Ага. гарантированное понижение на одну-две передачи.Иногда это даже мешает,когда едешь в районе 4000 об/мин,нажимаешь на кик,и коробка ещё вниз на одну передачу (5500 об/мин) опускает.Потом,конечно,снова поднимает,но время из-за этих манипуляций уходит,а при обгоне,например,это чревато.Так что при оборотах более 3500-4000 давить до упора не стоит.И так не плохо пуляет.Там есть так называемая точка сопротивления (при продавливании дальше включается кик-даун),вот лучше до неё.
ну на автомате понятно понижение передачи...а как это выглядит на механике?...