нужен совет

[Валера Х5]

владимир51
У вас дизель не идёт по тому что топливо гумно, если заливать хорошее топливо то будет раза в два служить дольше бензинки, единственное нужно поддерживаться нескольких правил.
1.При холодном старте-прогреть минуы 3-4 дать ему помолотить.
2.После длительной поездки, не глушить сразу, так-же дать малость поработать.
Конечно соглашусь что дизель нужен только для дальних растояний и постоянной езды, это в год наматывать 20-40тыс.км. тогда он себя окупает в разы, но каждый кто хочет приобрести себе дизель должен конкретно понимать для чего он ему нужен, если попу катать по городу в растояние от 5-20 км, в день, то такой дизель и не окупит себя никогда и хворать начнёт, а если для постоянных поездок или тягать прицеп, то дизель утрёт нос любой бензинке и по тяге, так-же и расходу топлива. Согласен что дизель дороже в ремонте, но ресурс дизеля больше чем бензинки однозначно, самое главное это правильное масло для этого двигателя и хорошее топливо и он будет ходить и ходить. Всё-таки немецкие дизеля делаются не для российского топлива, я тоже раньше думал нафиг нужен этот трактор, а когда попробовал то понял что такое дизель. А те кто говорит что дизель это фигня, то тот попросту не знает что такое хороший дизельный мотор. Не зря сейчас очень много машин немецких делается с дизельными двигателями, как известно /спрос, рождает предложение/
У нас вообще сейчас наверное уже 90% дизелей катается, особенно больше 2,5 литра объёма, а это о чём то говорит.

[владимир51]

Сообщение от Валера Х5

У вас дизель не идёт по тому что топливо гумно

Да, да и еще раз да. В морозы у кого нет подогрева мотора мучаются чаще на дизелях, опять-же качество горючки. Ну и отзывы о дизеле писал со стороны россиянина. За границей дизель-это экологично, соответственно получаешь бонусы по налогам и т.п. Разьве это не так? А у нас из-за топлива такого гемороя отхватить можно, что на бензине терпимо а на дизеле угоришь. Пример двух лет назад: постоянная поломка форсунок на современных дизелях(cdi crdi и прочих абривеатур). Стоимость на тот момент составляла 500 уе за штучку если хорошо поискать. Отзывы владельцев после замены не очень, новых форсунок хватает на 30-40 тыс.км. При 4 цил. ДВС это 2000 уе, делим на ТО через 10000 км, получаем 500 уе плюсом к стоимости ТО не считая работ по регулировке. В двух словах дизельный сервис в России на порядок дороже, и не везде беруться, поискать хорошо надо. В регионах это актуально. Поэтому купил бензинку с объемом 3,5 л. Что-то ломается, но по цене не сравнить с дизельными аналогами. В Мурманской обл. ценники заставляют падать в обморок, потом встаешь и покупаешь(или отдаешь за ремонт). Может в других регионах попроще. Стоит поинтересоваться, будут-ли ремонтировать машину в вашем городе. А то может получиться как с другом: сломалась, на эвакуатор и поехали за 150 км! плохо починили? поехали за 150 км переделывать. Грустно, но правда.

[Peter7]

Сообщение от владимир51

За границей дизель-это экологично, соответственно получаешь бонусы по налогам и т.п. Разьве это не так?

Неа, у нас совсем не так. Никаких бонусов, налога на объем и так нет.
Есть разница в расходе горючки, при цене литра дизтоплива в $1.50 и 95 бензина в $1.60 V8 сожрет больше, правда он субъективно едет лучше.

Сообщение от владимир51

В двух словах дизельный сервис в России на порядок дороже, и не везде беруться, поискать хорошо надо.

У нас тоже поискать надо хороших спецов по дизелям, а то незнающие могут и дел натворить, но денег возьмут...

[Антип]

Ребятушки спасибо большое за такую информацию о дизелях мнений очень много из общения я пришел к тому что беру дизель Так как я новичек на форуме буду советоваться спрашивать и дальше общаться как только сяду за руль баварца отпишусь Спасибо.

[владимир51]

Сообщение от Peter7

Никаких бонусов, налога на объем и так нет.

А по поводу выброса СО-2? В британии точно какие-то заморочки денежно-экологические есть, далеко не копал. Утверждать не буду.

[Peter7]

Сообщение от владимир51

А по поводу выброса СО-2? В британии точно какие-то заморочки денежно-экологические есть, далеко не копал. Утверждать не буду.

Я не в Британии, у нас нет таких заморочек.

[slava657]

Сообщение от Peter7

Я не в Британии, у нас нет таких заморочек.

Уже с Германией путали, теперь с Британией

[Peter7]

Сообщение от slava657

Уже с Германией путали, теперь с Британией

Ага, "Польскии город Будапешт" (с)
Пришлось внести коррективы в профиле пользователя.

[Антип]

Привет бмвушникам машинка достойная по состоянию и по комплектацыи.
конешно ощущения что это дизель первые дни били но после того как проехал 2000т верст они улетучелись но вопросы серавно появятся и уже появились первое нужен тв тюнер все таки без тв после е-60 не комфортно
вот вин WBAFF41060L065476 может кто то наведет на путь истиный .

[БУКА]

Сообщение от Антип

Привет бмвушникам машинка достойная по состоянию и по комплектацыи.
конешно ощущения что это дизель первые дни били но после того как проехал 2000т верст они улетучелись но вопросы серавно появятся и уже появились первое нужен тв тюнер все таки без тв после е-60 не комфортно
вот вин WBAFF41060L065476 может кто то наведет на путь истиный .

[Только для зарегистрированных...]