Нужен совет по выбору E46

[asashay]

Лирика:
Вот я наконец таки и решился на покупку машины. Прагматик внутри меня требует взять какой-нить фокус-2 или нечто подобное и успокоиться, но при взгляде на BMW он идет куда подальше)) и вот я здесь в поисках совета по выбору так запавшей в душу BMW E46.
В идеале конечно хочется Е46 coupe (жены, детей, собаки, дачи etc - нет) причем дорестай (вот такой вот у меня вкус). Но уговорить мы можно думаю и на рестайлинговый седан

А теперь по делу:
Бюджет: 450-500кк + 50к на то чтобы провести необходимые работы после покупки авто.
Средства на содержание: 10-15кк в месяц
Требования к авто: Е46(лучше купе), АКПП, 2.0-2.5л (понимаю, что для первой машины может многовато, но хочу М54 уж слишком хорошие отзывы у него).
Собственно большая просьба дать комментарии-советы на тему моих мечтаний. Насколько реальны мои желания. На, что стоит обратить особенное внимание при покупке (в том что у BMW не пробега, а есть состояние уже убедился) Отдельно буду оч благодарен за отзывы владельцев Е46 о расходах на содержание (расход топлива, ТО, ремонт).
p.s существующие темы по Е46 почитал, но ответов на вопросы не нашел(

[Тиберий]

Реальные мысли за реальные деньги...

[Слимыч]

Бери не ниже 2.5 литра..Трещины,вздутия,следы ремонта на чашках аммортов.Всё должно быть ровно.Если акпп,то переключение плавное без тычков,пинков и т.д. .Лучше проверять не прогретую машину,как ведёт себя на холодную (движка должна ровно работать,без перебоев).Пусть покатается кто нибудь за машиной,посмотрит,не дымит ли при тапке в пол.Потом,если с виду всё хорошо,гнать на диагностику .Лучше до диагностики покататься подольше,ошибочки могут всплыть (если их потёрли перед приездом).Обрати внимание на систему охлаждения (сделать опрессовку),ибо перегретая голова это большой гемор.Так же уместен сход-развал.Машину никуда тянуть не должно.Она едет как по рельсам,если всё хорошо.По движке особых советов нет.Замерить компрессию и залезть эндоскопом.Про жёр масла мало кто правду скажет.
Бенз кушает по разному,зависит от условий езды и стояния в пробках.В среднем я бы назвал цифру в 13.5 по городу.450-500 цена за ухоженный дорейстайловый седан.Если всё в порядке,то будешь менять масло и колодки. Запчасти почти везде в наличии,машина популярна.Разборок выше крыши,если что то с железом произойдет.Сразу задумайся о приобретении хорошей резины,ибо провоцировать она тебя будет 100% на всякие шалости.Машина супер,если в достойном состоянии.В противном случае головняк. Главное хлам не купи.Удачи в поиске

[Тиберий]

Сообщение от Слимыч

Бери не ниже 2.5 литра..

И это почему же?

[Peter7]

Сообщение от Тиберий

И это почему же?

Потому что "не едет". По мне так и 2.5л не едет и уже без кавычек.

[Слимыч]

Сообщение от Тиберий

И это почему же?

Соглашусь с Peter7.Правда для меня вcё ещё едет,но то что ниже не едет точно)Я не говорю,что литраж меньше 2.5 литров - это овощи.Я хочу сказать,что 2.5 это оптимальный вариант.

И ещё этот моторчик попадает по налоговую ставку до 200 кобыл,что приятно!

А если машинку взять в идеале,то 50+ оставшихся рублей можно вложить в прямоток (к примеру Borla) и будет ехать чуть приятнее.По крайней мере на слух точно

На твоей машине стоит М50 150 сильный и скорее всего ты хотел бы,чтобы у тебя в некоторых случаях было дополнительных 42 кобылы)Я не прав?)

[jonn64]

Сообщение от Peter7

Потому что "не едет". По мне так и 2.5л не едет и уже без кавычек.

Плюсанусь. 2,5 бенз едет как 2,0 дизель. Только проблем с ним гораздо больше чем с дизелем. ТС, бери купе 3,0 дизель и будет счастье. Лошадей, как и оперативной памяти, много не бывает.

[Тиберий]

Сообщение от Слимыч

Я не прав?)

Нет

[Слимыч]

Сообщение от jonn64

Плюсанусь. 2,5 бенз едет как 2,0 дизель. Только проблем с ним гораздо больше чем с дизелем. ТС, бери купе 3,0 дизель и будет счастье. Лошадей, как и оперативной памяти, много не бывает.

Вы наверное ездили на убитом М54,у которого ещё пару горшков не работали))2-х литровый дизель будет нюхать выхлоп у 2.5 литрового бенза,пока тот не исчезнет за горизонтом.
Проблем с бензиновым двигателем нет,если за ним смотреть и вовремя делать ТО.Многие покупают убитые машины,которым замену масла делали только в високосный год,а потом жалуются,что она жрёт масло и "не едет".
Дизель экономичней и тянет с низов,но вся экономичность нивелируется при замене ТНВД,форсунок и улитки.

С одним пунктом согласен.3.0 d тянет как надо+ его ещё чипануть можно,если нужно)

[Lionet]

Поддержу Peter7, у меня 328i в седане ... ощущения супер, но все таки от 2,8 хотелось бы большего. так что так вот ... задумываюсь о чиповке.