Покупка m5 e34
 

Всем доброго дня,в субботу еду за м5 е34 1991г.,на что следуют обратить внимание,заранее спасибо

да вообще не все абсолютно. и без опыта делать нечего.

Не верю,что есть ещё целая М-ка за 20 лет эксплуатации!:facepalm:

Есть Дим:biggrin:Музей BMW в Мюнхене, там почти новая стоит:biggrin:

Если только там...:wink:

Ну почему же, есть и целые...:wave: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Правда цена больше миллиона на ваши деньги...

Короче, обрати внимание на другую машину:))

Уж очень стара она...Просто напросто убитая...
Обращать придеться на все,но делать скидку годам:nod:

Есть в отличном состоянии с 20ю тык. пробега в полном фарше 1994г.в. и я это точно знаю, но нормальный адекватный владелец такой авто продавать её не станет. Так и в моём случае продавать мне её не хочет один пожилой немчик, покататься даёт, а продавать не продаёт. Я ему уже предлогал М5 Е60 с доплатой на обмен, всё-равно упёртый не пишиться да потому что эта машина лет через десять будет стоить немеренных денег.

Лет через 10 ухххх что может измениться:biggrin:
Это авто я так понимаю для четких Дрочероввв.
А для начитающего парня у которого денег мало,мне кажется не самый лучший автомобиль...Сколько он хлапот с ним хапнет...
Может ему кажется,что он будет серьезно смотрется в этом авто)
Мое мнения это хлам,покрайне мере у нас в России ТОЧНО:wink:

Покупать буду однозначно,просто хотел вашего мнения и про слабые места именно м-ки, был опыт владения 750 е32-машина устраивала полностью.За все советы всем большое спасибо.Как куплю-отпишусь.

Пример:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

+1

Больше всего внимания нужно уделить состоянию двигателя, это самая дорогая деталь в этой машине. Понятно что кузов скорее всего не "вах". Главное что-бы машина не была изуродована всяким тюнингом.
И еще я бы не советовал брать м-ку на последние деньги, т.к. ее эксплуатация требует больших вложений. У меня, имея свой сервис по бмв, не всегда хватает свободных средсв на ее содержание.

ни кого не слушайте, хотите bmw- покупайте, но будьте готовы платить за это удовольствие, оно того стоит. У кого была эта машина врят ли получит удовольствие от другой. Машина - песня, если не убитая:thumbup::love:

:thumbup:

ну да. "BMW: С удовольствием в гараже!"

Одно дело,когда ты за него ее будишь ремонтировать или платить,как он может не прислушаться,когда он еще зеленый,тобишь получается,что он должен тебя послушать)))Тогда не суразится получается)
Вообщем после всех комментов,он сам должен принять решения.

М-ка - все равно что С36 или С43 АМГ, в том плане что все своё, все редкое и дорогое.
Например, на С280 колодки стоят баксов 50, а на С36 - раз в 10 дороже и под заказ. Попасть можно на любом простом сальнике или резинке...
В общем лучше взять обычную шестигоршковую пятерку в М-пакете
Смотреться будешь как в М-ке, по крайней мере визуально:biggrin1:
Ну а если решительно настроился взять именно М5 - то удачного выбора:wave:

А что, bmw у кого то часто ломается? У меня тоже она первая была. Надежная машина, если сравнивать как на других в автосервис ныряют, это небо и земля. Правда если на бэхе что то сломалось, так сломалось, в копеечку всегда, зато редко. У меня она беспокоит только в морозы крещенские, не заводится и все. А весь остальной год - без проблем. Только расходники менять и все. И к морозам готовит, почему то.
:confused:

Сильно зависит от технического состояния машины и как ее обслуживали (и обслуживали ли) ранее. Примеров дорогих и частых ремонтов масса, в том числе и на этом форуме.