Помогите выбрать! М5 или М3?
 

Выбираю между 34 и 36 М. Что надёжнее и менее ломучее подскажите? Новый фокус непредлогать.

S38 попроще и наверно понадёжнее. Бери М5 - момент больше, ваносов нет. + она порвёт М3:nod:

А зимойна ней можно нормально ездить?

+1 . Согласен во всём. А вот насчёт "порвёт" - это спорно - я думаю, вряд ли!

Можно. У меня много знакомых, кто и зимой не расстаётся с ///М. :smile:

E36 M3 3.0 (S50B30) - самый простой из нормальных вариантов, но уже старый и не особо мощный.
E36 M3 3.2 (S50B32) - само то, 320 л.с. выше крыши. Только с SMG лучше не брать, она очень сырая в E36 и постоянно ломается
E36 M3 USA (S52) - америкос, по сути M52 в чутка расточенном варианте на 240 л.с., все кроме мотора как у нормальной М3. Вариант если нужно хорошее шасси, тормоза и т.д., а мотор непринципиален.

E34 M5 3.6 - пожалуй оно того не стоит. 3.8 - уже кое-что. Но... Обслуживание любой М-ки стоит хороших денег. В E34 это сложнее и дороже, как подвеска, так и двигатель.

По хорошему надо брать хотя бы E46 M3. Пробеги знаете ли сказываются на старичках уже, а моторы у М-ок явно не на миллион, и даже не на полмиллиона км рассчитаны.

спорный вопрос

движок зависит от режимов эксплуатации

:thumbup:E36 M3 3.2 (S50B32):thumbup:
Я ездил на такой машинке! Мощности тебе хватит это факт! Резина горит! А вот по обслуге Melecat очень прав, подумай хорошо. Я когда окунулся в ремонт, понял что лучше буду ездить на 545 л с обычным движком!

да...все знакомые на такого рода тачках попадали на деньги при ремонте и обслуживани...
очень уж разница велика...

бери м5

однозначно М5!:thumbup:

36 лучше шустрее, но ремонт дорог. А потом нужна ли такая мощь, штрафы, бензин, налоги.

Я бы взял м5 комфорта больше

Такие машины покупают не на последние деньги,это для души!!!

Я за м5.

М5:thumbup:

M5 в 34ом живых очень мало осталось,а брать хлам сысла нет-разденет!

Простите возможно буду груб, но это Бимеры "М", очень резвые, нужно понимать что зимой да же на ВАЗе нужна голова, а тут точно нужно понимать что обе машины не прощают ошибок не зимой не летом!!!!!!! Не важно какая, они по мне отличаются только размером, бимер идеален в управлении и в мощности в пределах разума, и тут главное ГОЛОВА!!!!!! Здесь сколько плюсов и минусов что перечислять долго, нельзя открывать газ резко зимой на нижних передачах, падать в пониженную и открывать дроссель, и т.д.

+1 Голова должна дружить с тапком, иначе тапочки побелеют и их понесут!