dmitr24, Северяне не бросают слов на ветер...Проверим!beerБуду ехать-уточнюсь!:super:

гов...о базар,без проблем...:nod:

На счёт подвески и рулевого.
Подвеска у Е53его не очень надёжная, ломается быстро, а именно смягчающие резинки не долговечны, особенно на дорогах с ямами, но до 200тык не должна мучать, хотя на старичке дорестайле попрыгал по Сибирским калдаё..м и потом пришлось делать подвеску когда приехал назад, вроде-бы там не было слышно, а когда в Немецию приехал, то слышен был стук. С рулевым проблем не было никогда, на первом проехал где-то 50000тыс, второй проходил в моих руках чуть меньше 200000, на теперяшнем уже 160000 и менять не думаю пока ничего, больших поломок по подвеске и рулевому не было ни на одном из моих Хамяков, единственное на Дизельке или как Дима говорит тракторе, (хотя держу пари мой трактор работает приятней чем его бензинка малолитражка:wink::biggrin: ну да ладно не об этом), пришлось заменить наружние манжеты и то, их на мойке порезало давлением струй воды, пришлось разбирать обе ступицы, за 160тык заменил тормоза и то только колодки (не диски, диски ещё живые наверно скоро опять нужно будет менять:biggrin:) вот уже почти 60тыс. катаюсь вообще без ремонта, огорчает одно что пробег бежит на глазах, вро-де бы ещё вчера было 50тык, а сегодня уже 160, меняй во время масло, делай не большой осмотр и он тебе будет служить верой и правдой, только не покоряй на нём бездорожье он больше нужен для трассы.
Но когда будешь выбирать будь внимателен с рулевым и подвеской, пневмо отпадает, т.к. ты её не хочешь, вот и правильно, возьми на заглушенном двигателе покрути в стороны руль, если есть посторонние шумы то рулевая разбита, у моего кентишки такая херня, но ездит уже 2года с этим и хоть бы хны. Потом прокатнись по не большим не ровностям потихоньку и послушай стук в подвеске. Даже если и найдёшь такие казусы, это не беда (сделать можно в Иксе там страдают только манжетки, а заменить ты их сам сможешь) будет причина скинуть цену. Один кон у меня появился стук в багажнике, ну стучит и всё, я тоже думал что-то сломалось, поехал на СТО, сели с чуваком он мне говорит задняя пружина лопнула (кстати тоже часто бывает, смотри внимательно пружины), подняли он просмотрел нет, не пружина всё подёргал потягал, ничего, а стук есть. Потом стали в багажнике смотреть, а я когда резину зима-лето менял, плохо установил дамкрат, вот он и стучал, вот такая история была.
Я уже спрашивал у нас в Автосалоне, можно на заказ, заказать ещё один Е53, они прикалываются говорят что не возможно, а уже бы пора пересесть на новый, а такой купить сейчас новый невозможно, наверно всё-таки как бы не упирался прийдётся пересаживаться на Е70, честно скажу никакого желания нет, после 10ти лет катания на Е53, прикипел как-то, да и сделан он как-то для мужчины, а Е70 какой-то слащавый, черты стиля у него не агрессивные. Не нравится он мне.

Я здесь скорее сравнил объемы двигателей - 3 vs 4 и 4.7
Каким бы не был Крузак, объем говорит за себя

Валера Х5, Спасибоbeer
Пробег скорее всего уже будет в районе 200тыс км, какую не посмотри:facepalm:
А по поводу Е70 - где-то читал, что этот кузов подвергся жесткой критике любителей и обладателей Е53. Он перестал быть поджарым и стремительным, стал толстым и вальяжным как ML W163. Все делается в угоду американцам, которые любят пространство.
А вот второй ML наоборот исправился, стал стройнее и спортивнее

Да не за что, сказал что знаю. Машина машине рознь, всё зависит как на ней ездили. Ну если около 200тык то лучше быть особо внимательным.
Да мне вообще ни сколько не понравился этот Е70, да да напоминает толстого американца, аа или потного, как там Димон говорил.
Неет между ML и Е70, я лучше уж Е70, Мерина вообще на дух не переношу, причём никакого...

Валера,ты не ответил!

:thumbup:
В частности, из-за интерьера мерс пролетал и пролетает
Панель ML'a напоминает Камри или Лексус:bad:
Все несимметрично, неэргономично и квадратно
А вот фишечка стеклоподъемников на водительской двери вообще слизана с БМВ е39

Валера, помниццо пару недель назад ты писал про оригинальный пробег 82ткм в теме о плохом запуске. У тебя что 2 трактора?
Второй вопрос, в подписи фигурирует е53 07г, каким образом?

Вы тут всех и вся ищите на враньё?
Тебе плохо помнитццо, а если что я в месяц наезжаю по 3-4тысячи только в Германии, а то и больше. Так-то мой икс только в декабре приехал из Нижнеудинска если что, а в год бывает по два три раза катаемся по разным точкам и тебе я не обязан объяснять почему такой километраж, а 2007 года это таким образом что он последний из магикан, получил я его в Январе 2007го года, т.к. заказывал ещё в октябре 2006, поставил на учёт в феврале 2007го года, вот таким образом, хотя мог бы заказать ещё в янаваре 07 и получил бы его в апреле или мае, даже если он был снят с производства в Марте 2007го года. Свекровка б..дь снохе не верит или как у вас?
Для Димы, М-пакет это так называется у нас салон при заказе, это не значит что он должен быть с бампером от какого нибудь ХМ5, в прочем таких несуществовало тогда, в пакет входили внешние изменения, это вытянутые подкрыльники и не было металических порогов, В салон М-пакет, входит. Чёрная обшивка, серебристые пластиковые детали, выбор колечек, впрочем для этого я и взял этот пакет что бы их не было, т.к. ненавижу эту дешёвку, спорткомфорт сидения с памятью даже для второго ключа, всё в пакет автоматическая регулировка зеркал, руля, сидения когда садится второй водитель с другим ключём.ЭТо всё входило в этот пакет.
Вот как-то так!