Удивительно. А в этом же значении, только low не пробовали ставить?
На улице сейчас холодно, боюсь акум быстрее сядет, чем я закончу свои опыты :smile:

и машина какая у вас? мб на разных двигателях, работает по разному
просто выше читал что на дизельном Е53 вроде бы должно заработать именно так

... на дизельном именно так и работало..

это мне как раз и нужно было :thumbup:
А вентилятор печки перестает включаться?
Ведь мы только перекрываем подход тосола к печки радиатора [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
на схеме, клапан под номером два

Внимательно читай ! Естественно... вентилятор отопителя работает

Спасибо!

Еще раз перечитал тему и понял, что вебаста изначально греет только салон , значение STANDHEIZUNG_KONZEPT при этом sh_high_mit_sperrventil
Для того, что бы тепло пошло дальше, на двигатель, надо открыть запорный клапан, поменяв значение на sh_high_ohne_sperrventil

Про значение sh_low_ohne_sperrventil, спрашивали, но однозначного ответа никто не дал, а может быть не придали значения.
Итак, при изменении sh_hight_ohne_sperrventil на sh_low_ohne_sperrventil, отключится вентилятор, обдувающий лобовое, или нет?

Стандартно у меня стоит sh_high_mit_sperrventil. Греет салон и двигатель? Не уверен уже. в -30 за 15 минут работы вебасты, двигатель прогрелся до -20, в салоне было гораздо теплей. Это нормально? У кого с какой скоростью движка прогревается?
Поменяв на low, вебаста полностью перестала управляться монитором. Включив зажигание, она не глохла, выключив - тоже. Убирая галку с пункта принудительный обогрев, ничего не происходило. Галка убирала, вебаста продолжала работать. Т.к. двигатель был уже горячий, вентилятор дул прилично.

sh_hight_ohne_sperrventil от личается от sh_low_ohne_sperrventil тем что первый крутит вентилятор обогрева салона ОЧ сильно, ЛОУ на минималке

сообщения потерли, я уже отписывался что все получилось
вариант про крутит вентилятор сильно и на минималке не подходит

какой то из параметров таки открыл клапан на двигатель и теперь с таймера греется салон и двигатель
притом салонный вентилятор начинает дуть по мере нагрева, то есть за 5минут работы в -20 вы прогреетесь ~до 0* двигателя и саллонный вентилятор будет крутиться на минимуме, прогревая дальше обороты растут

ohne и говорит климату что вентиля нет и не чем управлять, поэтому он не закрывает клапан при старте Вебасто. mit - клапан есть и если его физически нет климат-контроль вырубает Вебасто. Все элементарно