На вэбасто написано - TOP Z\C. Что непонятного?
Не понятно тогда почему при подключении аккума с комнатной Т - вэбаста отрабатывает!

дружище - на всех Thermo Top C и Thermo Top Z наклейки одинаковые Thermo Top Z/C
котлы (железо) один в один только у Thermo Top C - есть помпа и он в большенстве случаев используется как предпусковой подогреватель

а у Thermo Top Z нету этой помпы, изза этого прошивки разные и используется он только как догреватель (тоесть работает только в совокупности с отдельной помпой климата или двигателя)

зто понятно???

попытаюсь ответить на твой вопрос

аккум с комнатной температурой выдает больший пусковой ток

при отключения изза недостатка напруги (неудачный старт изза напряжения ) - таких попыток может быть только 3 и потом вебаста блокируется - пока не сбросиш ошибку инпой или предом

как работает это
вебаста включается
подается топлива
активируется штифт (напряжени бортовое не должно упасть ниже 10.3 вольта можно одновременно смотреть на панели или если в процессе упадет тоже будет ошибка)
условие по питанию не выполняется - пишется ошибка и она отключается
дымление из трубы при этоб будет так как пламя появлялось

три таких запуска и блокировка


есть другой вариант с недостатком топлива
вебаста включается
подается топлива
активируется штифт (напряжени бортовое не должно упасть ниже 10.3 вольта можно одновременно смотреть на панели)
с вольтажом порядок
фиксируется воспламенение
включается нагнетатель воздуха (на 60%)
отключается штифт
фиксируется устойчиевоегорение
вентилятор раскручивается на сто 100%
если не возникает ошибок то топливный насос качает на полную
отопител в режиме полной нагрузке

это если не было ошибок

при отсутствии пламени до отключения будет 3 полноценных старта с прдувкой


неужели так трудно посмотреть напряжение на панели приборов??? во время старат котла.....


VampeerCo достаточно тебе таких познаний?????

а есть еще поиск в этой же ветке есть тема с диагностикой там все это расжовано людями написавшими доки по бмв в WDS
скачай архив и учи

я это все тут написал для бензинового котла - у дизеля маленько алгоритм старта другой

опять же железо котлов одинаковое прошивки контроллеров разные и топливные насосы с виду отличаются

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
на последеней странице качай архив там файлик webasto6.xps на 3 помоему странице принцип работы

А то я не смотрел напряжение - 11,8 на приборке 11,9-12 под капотом на клеммах.
В чем прикол так она при -25 и с напругой в 11,4 работает. Просадок ниже 11 никогда не было.
Пост скриптум - у меня З-Ц. Работала как догреватель - потом перекодировал в предпусковой

я так понимаю разницу между Z и С я зря объяснял и распинался
помпа на котле есть или нету???

какие ошибки в памяти котла???

если там ошибка что необразовывется пламя - смотри топливоподачу

Дело было в алгоритме вэбасто по определению заряда акб

а можеш по подробней
а то у меня у друга на дизельном е70 вобще никаких проблем с запуском вебасты и в -35

Она штатная? Возможно там алгоритм изменили ибо сама вэбасто уже новая

штатная

можете подсказать юзеру,как прошить с Е38 вебасто с насосом тор zcd и сделать запуск по плюсу ( кабеля есть разные ,есть одна прошитая