Замена датчика частоты вращения коленвала (импульсного датчика) (М51)

[Tyler]

13 62 600 Замена датчика частоты вращения коленвала (импульсного датчика) (М51)

Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ системы DDE.
Выключить зажигание.

Отжать патрубок радиатора на входе в двигатель в сторону, для того чтобы увидеть маркировку (1) на крышке ГРМ. Провернуть двигатель в направлении вращения пока маркировка на демпфере (2) крутильных колебаний не совпадет с маркировкой (1) на крышке ГРМ.

Вид сверху. Патрубок радиатора отжат в сторону.
Маркировка (1) на демпфере крутильных колебаний должна совпасть с маркировкой (2) на крышке ГРМ.

Датчик (2) частоты вращения установлен ниже стартера (1).

Отсоединить разъем (1) отдатчика (2) частоты вращения, для этого нажать на фиксирующую скобу разъема.

Вывернуть винт.
Снять датчик частоты вращения с держателем.
Отсоединить датчик частоты вращения от держателя.

Установить приспособление 13 6 040 на держателе. Установить держатель на блоке цилиндров и сдвинуть до упора вперед. Тем самым устанавливается необходимый интервал (А) между центрирующим штифтом на маховике и датчиком частоты вращения коленвала.
Закрепить держатель.

Приспособление располагается теперь вблизи центрирующего штифта (1) опорного сигнала маховика.
Отвернуть приспособление 13 6 040 с держателя и вынуть.
Предупреждение!
Держатель на блоке цилиндров больше не отворачивать, отвернуть только приспособление и вынуть.

Вставить датчик частоты вращения в держатель.
Завернуть датчик частоты вращения коленвала.
Установить штекерное соединение.
Проверка функционирования.
Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ системы DDE, проверить сообщения. Устранить неисправности, стереть информацию в ЗУ неисправностей.