акумуляторы

FuchS · 02.12.2010, 21:10

генератор на 80 ампер часов если то он вроде способен максимально эффективно заряжать аккум меньше своего ампеража

т.е. до 80Ач

Predator79 · 02.12.2010, 22:00

Цитата:

Сообщение от A.B.C

Это почему?

электроника расчитывает давать ток зарядки в определенных пределах
вкупе с небольшим временем работы (допустим недолго до работы ехать или еще что- и все это очень часто) акб постоянно недозаряжается, а они , аккумуляторы, этого не любят и начинают терять емкость

Тиберий · 03.12.2010, 11:13

VARTA или BOSCH
Что касается выбора амп/часов,то великое заблуждение что чем больше тем лучше,лишь бы в отсек влезло.
Лучше всего ориентироваться по данным с генератора.Т.е. если на генераторе написано 80 значит и АКБ лучше взять не более 80 а/ч. Но это не всегда.
Если есть возможность см. по оригинальной программе ЕТКа ,там написано что нужно.
Иначе,как правильно замечено камрадами, НЕДОЗАРЯд,а это хуже всего... батарея умрет быстро...

Tyler · 03.12.2010, 11:42

Проще всего поставить то, что положено поставить на ваш авто. Я себе покупал 120 ампер/часов (если не ошибаюсь, давно было), предварительно посмотрев спецификации.

A.B.C · 03.12.2010, 18:41

Чем выше ёмкость АКБ тем больше стартёрный ток и нагрузка на контакты втягивающего реле при низкой температуре воздуа зимой (могут подгореть). При запуске дв-ля, АКБ выдаст столько энергии сколько необходимо для уверенного запуска. Для компенсации затраченной знергии для АКБ большой ёмкости генератору потребуется больше времени, и тут просто нужно выбрать что важнее, уверенный запуск дв-ля в районах с суровым климотом или время подзарядки АКБ. Я ставил АКБ ёмкостью до 90А.ч и не заметил никакого криминала.

Predator79 · 03.12.2010, 20:06

Цитата:

Сообщение от A.B.C

Чем выше ёмкость АКБ тем больше стартёрный ток и нагрузка на контакты втягивающего реле при низкой температуре воздуа зимой (могут подгореть). При запуске дв-ля, АКБ выдаст столько энергии сколько необходимо для уверенного запуска. Для компенсации затраченной знергии для АКБ большой ёмкости генератору потребуется больше времени, и тут просто нужно выбрать что важнее, уверенный запуск дв-ля в районах с суровым климотом или время подзарядки АКБ. Я ставил АКБ ёмкостью до 90А.ч и не заметил никакого криминала.

A kriminala i net. Prosto v samom dele nado ponjat chto nujno tebe. Da i akb shas delajut neploxie

Volodja · 04.12.2010, 11:27

У меня стояла 55.При мне отработал почти три года (машину с ним купил).Конечно морозов лютых у нас нет,но доходило и до - 15.Заводилась с пол тыка.

мастер530 · 04.12.2010, 15:56

СТОИТ *ТАБ*СУПЕР ПРОСТО! 90А\Ч КОГДА НАКРЫЛСЯ ГЕНЕРАТОР ТАК ОН У МЕНЯ 2 ДНЯ ТЯНУЛ-ПРИЧЕМ ВЕЧЕРОМ С ГАБАРИТАМИ И БЛИЖНЕМ+МУЗЫКА)))))

FuchS · 04.12.2010, 16:45

MEDALIST хорошие аккумы!!!!!!!!!!!

kuderski · 05.12.2010, 01:21

что мы пишем??,,, я в шоке.. ну,есть же книга по эксплуатации данного авто,там написано чёрными буквами на белой бумаге.. что выдумывать?? и для чего??
блин,люди,купите книгу,читайте,и думайте что читаем!!

02.12.2010, 21:10	#11
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,234 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	генератор на 80 ампер часов если то он вроде способен максимально эффективно заряжать аккум меньше своего ампеража т.е. до 80Ач Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei... Последний раз редактировалось FuchS; 02.12.2010 в 21:11.

03.12.2010, 11:13	#13
Тиберий Абориген Регистрация: 01.12.2009 Сообщений: 1,596 Сказал спасибо: 42 Поблагодарили 132 раз(а) в 112 сообщениях Откуда: Москва Авто: Небэмэвэ	VARTA или BOSCH Что касается выбора амп/часов,то великое заблуждение что чем больше тем лучше,лишь бы в отсек влезло. Лучше всего ориентироваться по данным с генератора.Т.е. если на генераторе написано 80 значит и АКБ лучше взять не более 80 а/ч. Но это не всегда. Если есть возможность см. по оригинальной программе ЕТКа ,там написано что нужно. Иначе,как правильно замечено камрадами, НЕДОЗАРЯд,а это хуже всего... батарея умрет быстро... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Тише едешь - никому не должен! Хочешь чтобы было хорошо?Сделай это сам! Despice divitias, si vis animo esse beatus!

03.12.2010, 11:42	#14
Tyler Админ Регистрация: 07.09.2008 Сообщений: 10,943 Сказал спасибо: 1,550 Поблагодарили 10,551 раз(а) в 1,957 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW e39 528 Есть клубные рамки	Проще всего поставить то, что положено поставить на ваш авто. Я себе покупал 120 ампер/часов (если не ошибаюсь, давно было), предварительно посмотрев спецификации. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Чат по кодированию, программированию, дооснащению BMW в Telegram: https://t.me/bmwpostforum BMW INPA \| BMW ICOM \| BMW Scanner \| Ключи BMW \| BMW CAN filter (cic retrofit adapter) \| Отключение BMW EGR / DPF \| Ноутбуки для диагностики Автосканеры, автодиагностика Сканеры для диагностики BMW Инструкции, мануалы к БМВ бесплатно BMW & MINI: TIS, ЕТК, ЕТМ, KSD, WDS, DIS, EBA и другие полезные программы

03.12.2010, 18:41	#15
A.B.C Абориген Регистрация: 01.10.2009 Сообщений: 621 Сказал спасибо: 8 Поблагодарили 124 раз(а) в 104 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW520i Есть клубные рамки	Чем выше ёмкость АКБ тем больше стартёрный ток и нагрузка на контакты втягивающего реле при низкой температуре воздуа зимой (могут подгореть). При запуске дв-ля, АКБ выдаст столько энергии сколько необходимо для уверенного запуска. Для компенсации затраченной знергии для АКБ большой ёмкости генератору потребуется больше времени, и тут просто нужно выбрать что важнее, уверенный запуск дв-ля в районах с суровым климотом или время подзарядки АКБ. Я ставил АКБ ёмкостью до 90А.ч и не заметил никакого криминала. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

04.12.2010, 11:27	#17
Volodja Участник тусовки Регистрация: 25.10.2009 Сообщений: 110 Сказал спасибо: 18 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Ukraina Авто: BMW 325i	У меня стояла 55.При мне отработал почти три года (машину с ним купил).Конечно морозов лютых у нас нет,но доходило и до - 15.Заводилась с пол тыка. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Моя скорость

04.12.2010, 15:56	#18
мастер530 Новичок Регистрация: 17.09.2010 Сообщений: 30 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: казань	СТОИТ ТАБСУПЕР ПРОСТО! 90А\Ч КОГДА НАКРЫЛСЯ ГЕНЕРАТОР ТАК ОН У МЕНЯ 2 ДНЯ ТЯНУЛ-ПРИЧЕМ ВЕЧЕРОМ С ГАБАРИТАМИ И БЛИЖНЕМ+МУЗЫКА))))) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

04.12.2010, 16:45	#19
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,234 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	MEDALIST хорошие аккумы!!!!!!!!!!! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei...

05.12.2010, 01:21	#20
kuderski Абориген Регистрация: 07.06.2010 Сообщений: 1,287 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 112 раз(а) в 108 сообщениях Откуда: гомель-москва Авто: Е-38-4,4	что мы пишем??,,, я в шоке.. ну,есть же книга по эксплуатации данного авто,там написано чёрными буквами на белой бумаге.. что выдумывать?? и для чего?? блин,люди,купите книгу,читайте,и думайте что читаем!! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter