Добро пожаловать в клуб владельцев и любителей BMW! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Сканеры для диагностики BMW     Ключи BMW


Вернуться   Форум владельцев и любителей БМВ > BMWorld > Ремонт и эксплуатация BMW
Имя
Пароль
Забыли пароль? Регистрация

Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем.

ДПРВ и расход топлива

Ответ
 
LinkBack Опции темы Опции просмотра
Старый 23.07.2013, 11:17 #1
Абориген
 
Аватар для Arsennn
 
Регистрация: 20.01.2013
Сообщений: 708
Сказал спасибо: 47
Поблагодарили 53 раз(а) в 52 сообщениях
Откуда: Планета Земля
Авто: BMW E39 530i 2001

По умолчанию ДПРВ и расход топлива

Всем здрасте , проблема у меня с расходом топлива , примерно 20 по городу при спокоинои езде , сегодня заехал на диагностику к оффам и мне приговорили ДПРВ , все остальное что может быть связано с расходом сказали что ОК, но мотор работает без нарекании, заводится в любое время в пол тыка, не колбасит , обороты стабильны (тьфу,тьфу,тьфу,) , так вот связан ли ДПРВ с этим траблом . мотор М52TU
__________________
Чтобы заработать на новую Ладу, нужно работать. Чтобы заработать на новый BMW нужно думать.
BMW E39 530i 2001
Arsennn вне форума  

Ответить с цитированием
Старый 23.07.2013, 11:26 #2
Участник тусовки
 
Аватар для Alexander333
 
Регистрация: 23.02.2013
Сообщений: 257
Сказал спасибо: 1
Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
Откуда: Краснодар
Авто: BMW 520i E-34

По умолчанию

у меня расход при неисправном ДПРВ вырос примерно в три раза, динамика стала хуже и тупила на низах до 3000 об.
__________________
http://bmwpost.ru/forum/signaturepics/sigpic83164_2.gif
Alexander333 вне форума   Ответить с цитированием
Сказал Спасибо Alexander333 за это сообщение:
Arsennn (23.07.2013)
Старый 23.07.2013, 11:35 #3
Абориген
 
Аватар для ambrozi
 
Регистрация: 10.04.2012
Сообщений: 1,304
Сказал спасибо: 21
Поблагодарили 237 раз(а) в 226 сообщениях
Откуда: УФА
Авто: e39 520i m52tu МКП 2000

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arsennn Посмотреть сообщение
Всем здрасте , проблема у меня с расходом топлива , примерно 20 по городу при спокоинои езде , сегодня заехал на диагностику к оффам и мне приговорили ДПРВ , все остальное что может быть связано с расходом сказали что ОК, но мотор работает без нарекании, заводится в любое время в пол тыка, не колбасит , обороты стабильны (тьфу,тьфу,тьфу,) , так вот связан ли ДПРВ с этим траблом . мотор М52TU
у меня двойной ванос и соответственно ДПРВ на впуске и выпуске...когда не работал на выпуске расход был по бортовому компу 8 летом (в основном трасса) 14 зимой (трасса+много город)...все работало как часы...навернулся на впуске (зима) и машина стала тупить на горячую...на холодную все ок...поменял оба на впуске и выпуске...снова все стало работать как часы...сейчас по компу расход 8,2 (трасса+город)...получается что критично когда ДПРВ на впуске неисправен
__________________
Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию.
Все можно наладить, если достаточно долго вертеть в руках.
<a href=http://forum-lines.ru><img src=http://forum-lines.ru/rez/ab280660.gif></a>

Последний раз редактировалось ambrozi; 23.07.2013 в 11:38.
ambrozi вне форума   Ответить с цитированием
Сказал Спасибо ambrozi за это сообщение:
Arsennn (23.07.2013)
Старый 23.07.2013, 11:44 #4
Абориген
 
Аватар для Arsennn
 
Регистрация: 20.01.2013
Сообщений: 708
Сказал спасибо: 47
Поблагодарили 53 раз(а) в 52 сообщениях
Откуда: Планета Земля
Авто: BMW E39 530i 2001

По умолчанию

у меня тоже два ваноса , на низах тоже чуть-чуть тупит, после 3500 тыс как ошпаренная ездит , но возможно ли чтоб глючил ДПРВ ,а мотор заводился и работал нормально ? да и на впуске знаю где находится ,а где на выпуске? , сам хочу поменять
__________________
Чтобы заработать на новую Ладу, нужно работать. Чтобы заработать на новый BMW нужно думать.
BMW E39 530i 2001
Arsennn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2013, 11:54 #5
Абориген
 
Аватар для ambrozi
 
Регистрация: 10.04.2012
Сообщений: 1,304
Сказал спасибо: 21
Поблагодарили 237 раз(а) в 226 сообщениях
Откуда: УФА
Авто: e39 520i m52tu МКП 2000

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arsennn Посмотреть сообщение
да и на впуске знаю где находится ,а где на выпуске?
[Только для зарегистрированных...]
деталь № 5
находится в блоке спереди под выпускным распредвалом ваноса...к нему фишка подходит...отцепляешь фишку...крепится сам датчик одним болтом торкс или болтом под шестигранник
__________________
Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию.
Все можно наладить, если достаточно долго вертеть в руках.
<a href=http://forum-lines.ru><img src=http://forum-lines.ru/rez/ab280660.gif></a>

Последний раз редактировалось ambrozi; 23.07.2013 в 11:59.
ambrozi вне форума   Ответить с цитированием
Сказал Спасибо ambrozi за это сообщение:
Arsennn (23.07.2013)
Старый 23.07.2013, 13:11 #6
Завсегдатай
 
Регистрация: 27.02.2012
Сообщений: 343
Сказал спасибо: 21
Поблагодарили 28 раз(а) в 25 сообщениях
Откуда: РК
Авто: Е46 М54В22 2003 седан

По умолчанию

ДПРВ это тоже, что и ДМРВ? Если да, то расход конечно будет выше, чем с рабочим (у меня был 19 вместо 12-14).
А деталь №5 это датчик распредвала, но не датчик расхода воздуха.
У меня мотор М54 2,2, расход воздуха по ДМРВ 10,5-11кг на холостых, на 2,8 моторе должен быть примерно 11-12.
Ingineer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2013, 13:18 #7
Завсегдатай
 
Аватар для Азиат
 
Регистрация: 19.05.2013
Сообщений: 466
Сказал спасибо: 36
Поблагодарили 28 раз(а) в 21 сообщениях
Откуда: Персидский залив
Авто: BMW E39,528iA

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arsennn Посмотреть сообщение
но возможно ли чтоб глючил ДПРВ ,а мотор заводился и работал нормально ?
На однованосном точно,да
У меня проявлялось только плохой динамикой на низах и тупизной при обгонах,даже расход не очень значительно возрос.
Не завестись(или тяжело заводиться) может из-за ДПКВ
__________________
"If you know about BMW, you either own one or want one" (с)

Последний раз редактировалось Азиат; 23.07.2013 в 13:23.
Азиат вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2013, 13:20 #8
Участник тусовки
 
Аватар для Alexander333
 
Регистрация: 23.02.2013
Сообщений: 257
Сказал спасибо: 1
Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
Откуда: Краснодар
Авто: BMW 520i E-34

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ingineer Посмотреть сообщение
ДПРВ это тоже, что и ДМРВ? Если да, то расход конечно будет выше, чем с рабочим (у меня был 19 вместо 12-14).
А деталь №5 это датчик распредвала, но не датчик расхода воздуха.
У меня мотор М54 2,2, расход воздуха по ДМРВ 10,5-11кг на холостых, на 2,8 моторе должен быть примерно 11-12.
сам же пишешь
ДПРВ - датчик положения распред. вала
ДМРВ - датчик массового расхода воздуха
и один и второй влияют на расход
__________________
http://bmwpost.ru/forum/signaturepics/sigpic83164_2.gif
Alexander333 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2013, 13:20 #9
Завсегдатай
 
Аватар для Азиат
 
Регистрация: 19.05.2013
Сообщений: 466
Сказал спасибо: 36
Поблагодарили 28 раз(а) в 21 сообщениях
Откуда: Персидский залив
Авто: BMW E39,528iA

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ingineer Посмотреть сообщение
У меня мотор М54 2,2, расход воздуха по ДМРВ 10,5-11кг на холостых, на 2,8 моторе должен быть примерно 11-12.
Это 100% информация?
__________________
"If you know about BMW, you either own one or want one" (с)
Азиат вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2013, 13:22 #10
Участник тусовки
 
Аватар для Alexander333
 
Регистрация: 23.02.2013
Сообщений: 257
Сказал спасибо: 1
Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
Откуда: Краснодар
Авто: BMW 520i E-34

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Азиат Посмотреть сообщение
На однованосном,да
У меня проявлялось только плохой динамикой на низах и тупизной при обгонах,даже расход не очень значительно возрос.
Не завестись(или тяжело заводиться) может из-за ДПКВ
+1 (правда у меня расход повысился в разы)
__________________
http://bmwpost.ru/forum/signaturepics/sigpic83164_2.gif
Alexander333 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Закладки

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
m62 ошибка р1637 makalex Ремонт и эксплуатация BMW 11 03.03.2013 22:10
Повышенный расход топлива (бензин) вова 1951 Диагностика BMW | кодирование | программирование 18 25.07.2012 16:57
Расход топлива на X3 3.0 M54 shurik2k Ремонт и эксплуатация BMW 21 13.03.2012 13:19
Система подачи топлива Е38 / Е39 (двигатели с принудительным зажиганием) Tyler 16 Система подачи топлива 0 29.06.2009 08:38
Проверка давления подачи топлива (опорное - давление во всасывающем трубопроводе) Tyler 13 Сист. подг. и рег. раб. смеси 0 15.06.2009 11:11


Часовой пояс GMT +3, время: 12:55.


Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.

Перевод: zCarot
Форум BMW (БМВ)