глючит ABS
 

Проехал по тассе, дорога снежная каша, около 90 км., в населенном пункте тормознул на светофоре - загорелась неисправность ABS. Тронулся - потухла, немного проехал снова загорелась:mad: и еще в придачу к неиспраности ABS загорелись неполадки с системой антибукса и курсовой устойчивости и больше не тухнут. Без ABS по снегу и льду если чесно даже лучше, но вот без курсовой устойчивости на трассе как-то уже напряжно (к хорошему быстро привыкаешь).

Что может накрыться?

Если честно, не когда не замарачивался принципом работаы ABS.:shock:
Если кто поделится схемой работы данной системы - буду признателен.

Принцип раоты можно посмотреть здесь: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Накрыться может блок абс - скорее всего, так и есть. Ремонт или замена. Сейчас так и продолжает гореть?

Утром из гаража выезжаешь, заведешь лампы горят. Сколько-то проедешь все тухнет и работает отлично. Но вдруг само по себе на ходу загорается и все системы отключаются. И заметил на ходу, перед тем как лампы загорятся, моторчик в блоке АВS кратковременно гудеть начинает, гудит также как-будто педаль тормоза жмешь (хотя педаль не трогаю)

Блок умирает, наверняка. Было такое. Некоторые говорят ещё, что это может быть глюк, по-моему, заднего правого датчика АБС - но это очень маловероятно. Все такие случаи, как у тебя, насколько я знаю, всегда заканчиваются заменой или ремонтом блока. Если планируешь ремонтировать, то лучше с этим не тянуть, пока не стало ещё хуже. :smile:

Проверить это можно, поставив на время исправный блок (можно попросить в сервисе - могут одолжить исправный блок на время бесплатно) - если ошибка не будет больше загораться, то 100% блок.

А блок меняется просто старый на новый?

А то я слышал, что новый блок программировать под авто надо.

Да. Нужно кодировать.:nod:

Некоторые открывают блок и паяют сами - даже видел инструкции где-то с фото, как это делается.

Пока начну ревизию с простого. Вчера тупо взял отцепил обе клеймы АКБ и зачистил нулевкой (хотя визуального окисления заметно не было). АКБ выдало 11,4 В. Затем разединил разъем пучка проводов блока ABS. Заметных окислений тоже нет, но с наружи сам пучек проводов был мокрый (наверно после мойки). Для надежности просушил все феном и воткнул разеъм обратно, подцепил клеймы АКБ и надежно затянул. Сегодня целый день ничего не глючило.

Коль пошел такой глюк, далее проведу ревизию всех датчиков на колесах. Если это не поможет - тогда уж залезу в блок.

Ну, как дела с АБС?