Клинит тормоз e32 750
 

Автомобиль BMW E32 750iL 88г.
Проблема такова: постоянно не работает ABS, а когда начинает работать начинает клинить колёса,т.е. не растормаживаются полностью все 4 колеса, зимой ездить напряжно, постоянно буксует. если долго ехать не нажимая тормоз то происходит щелчёк и все колёса разом растормаживаются. Есть ещё одна особенность: при неработающей ABS после продолжительных поездок мин. 30, после остановки двигателя из под капота в районе приборной панели раздаётся громкое жужжание похожее на сломавшийся моторчик отопителя "классики", а при работающей ABS жужжание мягкое еле слышное. После продолжительных поездок по городским пробкам, педаль тормоза становится жёсткой как без усилителя и при нескольких поворотах руля в разные стороны проваливается на половину.Такая же проблема "деревянной" педали появляется при каждом запуске двигателя с работающей ABS и пропадает при покачивании руля в разные стороны. ABS работает (гаснет и загорается лампочка) когда захочет независимо ни от чего.
Вопрос: в чём проблема как решить?

Во первых съездить на диагностику.

рад бы да ни кто не может подключиться. если среди Нижегородцев есть диагносты способные подключится отзовитесь.

походу блоку управления АБС капец, хотя может просто проблема в контактах или реле... Смотри черную коробочку под капотом с надписью ABS и эл.схемы на е32, проверь есть ли сингал с датчиков АБС... А вообще конечно диагностика если есть возможность

Блок управления АБС тот что справа в коробке блоков управления менял, эффект никакой.

у меня на 3 х литровой с абс была проблема(не работала)Никто не мог подключиться-компы не видели блок абс.решил случайно:пропаивал разъемы внутри приборки из-за датчика уровня топлива(то показывал,то нет)и о чудо - абс заработала.попробуй на ходу придавить приборку слева,если реагирует то полный разбор приборки,пропай и будет гуд:thumbup:А вот с усилителем тормозов сложнее.у тебя скорее всего гидро усилитель от гура(я свой выкинул, поставил вакуумный и все ок)не знаю можно ли это провернуть с v12 т.к. может не поместиться,но с тормозами не шути-эти гидроаккомуляторы клинит и лучше его поменять(хотя цена кусается)

У меня датчик топлива не работает когда бенза 10-20 литров, когда больше то работает, ещё перестала работать подсветка приборов и управлением печкой. а гидроусилитель заменить на вакуумник не прокатит - места нет совсем. а что там клинит в гидроусилителе, поконкретнее можно.

почему тормоза клинит только когда ABS начинает работать, когда не работает (горит лампа ABS) с тормозами всё хорошо.

если так то скорее всего виноват гидроблок абс.на 5 ти литровых стоит авс с противобуксовочной системой.она тормозит только задние колеса(по идее должна быть кнопка на панели чтобы эту систему отключить,на авто посвежее есть:"esp"а на твоей не знаю). Получается если при рабочей авс все время тормозит то мозг авс видит что 1 колесо стоит а другое крутится и стремится его притормозить.то есть либо датчик авс неисправен,либо опять же сам гидроблок.но если наворачивается датчик авс обычно отключается.Поэтому сначала попробуй определить какое колесо притормаживает:если какое-то 1 то начни с датчика(там и диск наверно уже синий)а вот если оба то гидроблоку авс хана.
по поводу гидроакумулятора(это баклуша такая с датчиками и шлангами от насоса гур)там от времени клапана западают что может некисло подвести.способы проверки описаны в мануале,но у меня было так:чем резче давишь на педаль тем больше она сопротивлялясь в начале хода,сказали на замену либо гидроакум.либо(что лучше)всю систему.а тебе посоветую пока вынуть реле абс и спокойно ездить пока ищешь причину.и с приборкой поманипулируй,если не реагирует то не там.
а подсветка-было такое. пришлось поменять реостат(регулятор яркости подсветки)там кулибины место сопротивления перемычку впаяли и она конечно перегорела.

еще раз перечитал симптомы.ну конечно все до кучи,но гидроакумулятор обязательно проверь и все таки если точно все 4 тормозят то гидроблок авс накрылся