Не держит холостой ход Е39 М52
 

Ребята помогите! Заводишь машину,сразу работает нормально проходит 40 сек.-1мин,обороты падают до 800-900,машина начинает троить,колотит всю и загорается чек (значек на двигатель).На прогретую работает отменно,на ходу не тупит.Если при прогреве держать обороты то грееться и работает нормально.

Это хорошо, значит диагностика покажет в чём проблема.

Объехали уже все.Сказали двигатель впорядке,компрессия в норме,комп.диагностика ничего не показывает,когда троит показывает пропуски зажигания то 1,3,и 4 цилиндра,а после удаления ошибок пропуски показал в 1,2 и еще какомто. Все датчики вроде рабочие. Поставили новый расходомер,променяли дису,никаких изменений. Помогите что делать?????????????

Подсос воздуха через клапан вентиляции картера:wave:

Огромное спасибо что откликнулись!!! Проверю,мы его меняли,может плохо поставили,или он не рабочий(брали б/у).Акак его проверить?:confused:

На прогретой машине открой крышку маслозаливной горловины и закрой ладонью. Если небольшое разряжение или его нет, то все ок. Если сосет то иши подсос через клапан либо трубки к нему.:wave:

Посмотри тут. Обычно в этом месте хреново застегивается с поворотом:wave:

Привет Володя ! У нас маслоотделители проверяют по другому- На корпусе маслоотделителя есть отверстие для выравнивания давления на мембрану,закрывая отверстие пальцем ,при неисправном маслоотделителе можешь ощутить поток подсасываемого воздуха ,или при закрытии отверстия изменяется работа мотора(метод подходит и к М60-М62):wave:

А кроме этого какие могут быть еще варианты?

вова 1951 подсказал как определить общий подсос воздуха , я- локально маслоотделитель -дальше делай выводы:shock: подсос может быть через любые неплотности(прокладки коллектора ,щуп ,форсунки и т.д.):wave: