Регулятор ХХ
 

Хотел вот узнать, при неисправности Регулятора Холостого Хода может быть проблема с динамикой и увеличение расхода топлива?

Снял, почистил его, поставил - начала летать, расход снизился(судя по стрелке расхода топлива).
Не прошло и недели как всё вернулся, опять со светофором ели еду, опять расход увеличился. Ну расход увеличился из-за того, что приходиться больше топить.

Поэтому и вопрос, может ли так быть, что из-за РХХ есть проблема с динамикой и расходом.

хорошо б знать что за двигателЬ!!!!!!

Двигатель M50, извиняюсь что сразу не написал.
Просто подумал, что разницы нет вообще, так как принцип действия один.

Тут дело скорее в выбросе газов в картер двигателя и в его техническом состоянии....

Почему такие выводы?

ps: Народ, не ищите у меня проблему, так можно гадать сто лет. Вы просто скажите по поводу РХХ, может из-за него ухудшиться динамика?

нет не может т.к. при открытии заслонки дроссельной клапан хх уже не работает!

Ну да.... А откуда тогда опять его забитость? Или , если он не работает - то и через него вентилирование не происходит?

Ну да, по идее РХХ только когда машина стоит:
Воздух идёт не через дроссельную заслонку, а через РХХ. Но когда машина поехала, регулировкой воздуха стал заниматься дроссельный узел, РХХ должен перекрыть подачу воздуха, а если он не работает, и наоборот открылся полностью.
По идее тогда мы имеем большой подсос воздуха, а это ухудшение динамики.

Но это моя теория, как на деле, хотел спросить совета.

Клапан холостого хода, будем его так правильнее называть, участвует в работе двигателя ПОСТОЯННО, к Вашему всеобщему сведению. Если он МЕРТВЫЙ, то это уже другая история, и к этому Вашему размышлению никакого отношения не имеет.

Подскажите пожалуйста ! вентилятор кондея ремонту подлежит?