Троит авто
 

Всем доброго времени суток!
Возможно кто-то сталкивался со следующей проблемой. Периодически после не продолжительной поездки машина начинает троить, не едет. После остановки и новой заводки троить перестает и так хватает около 5-ти км. А иногда едет вообще отлично, никакого намека. Ошибок нет,но прибором читали не дилерским. Авто БМВ 523i 97г 2.5л. Помогите советом, что это может быть.

Может быть свечи,забит топливный фильтр и еще много всего, так на вскидку и не скажешь! Что за двигатель то?

Свечи иридивые, перед зимои ставил, проехал тысяч 10. Фильтр топливный новый, На фильтре грубой очистки даже грязи нет(единственное нет возможности пока проверить давление топлива), бак чистый. Купил две катушки зажигания, вот поочередно меняю местами, пока изменений нет.:confused: Кстати еще пару раз на трассе на скорости машина словно притормаживала,ехала рывками. Очень похоже на топливо, может форсунки виноваты? Но самое интересное именно в том, что машину заглушишь-заведешь и все становиться хорошо.:shock:

скорей всего кердык бензонасосу!!!!!!! (пробуй поменять заборную сеточку на бензонасосе!! )

quattro, Гадать можно вечно ,из всего что я про БМВ понял,что без толковой диагностики не разберёшся ,если сам ты не профи !Удачи !beer

Если задуматься это:
1.бензонасос
2.расходомер
3.датчик положения дроссельной заслонки шалит
Нужна комп диагностика

возможно КВКГ, датчик распреда или колена.

датчик коленвала...........на холодную нормально,на горячую начинает троить и ухудшается динамика авто,.

Аещё посмотри нет ли на нём следов антифриза. Если подтекает помпа или корпус термостата, то может заливать датчик. А он от этого умирает.

Корпус термостата за месяц до этого поставил новый, старый тек. Датчик КВ если бы при нагревании глючил, то почему после новой заводки авто работает нормально, датчик остыть ведь не успевает? Поеду сегодня замерять давление топлива.