Тупит E39 M52 мкпп 1998

1zemma · 04.01.2011, 23:16

Вечер добрый! Подскажите в чем проблема? тупит при разгоне и носом клюёт(подергивается) до 2000 об.мин., а дальше как подорваная - никаких проблем. клапан ОГ чистил,свечи и все фильтра заменены, давление бензонасоса 7 атм. Форсунки чистил на сервисе Винсом,При первой диагностике оказался заклинивший датчик ХХ,замена датчика на Б/У результы принесла на один вечер , поутру снова стала тупить.После второй диагностики приговорили сразу четыре катушки,но я думаю - не может двигло на 2-х катушках работать.Лямды в норме, каты вроде тоже...расход по городу 12литров. И если при разгоне тапочку в пол-тупит, начинаю отпускать до половины-оживает!!! Всем заранее спасибо!!!

FuchS · 05.01.2011, 14:30

проверьте катализаторы, из за их засора может такое быть! 7 атмосфер это максимум чтоль? для М52 вроде рабочая 4 атмосферы

!

bumer0611 · 05.01.2011, 18:35

не, тут не в катах дело.
у меня подобная болячка прошла после мойки форсунок, замены свечей и всех наконечников катушек. так же поменял пару катушек, которые вызывали сомнения.
иногда подтупливает на низах на 92-м бензине, на 95-м всё отлично.

04.01.2011, 23:16	#1
1zemma Новичок Регистрация: 24.04.2010 Сообщений: 55 Сказал спасибо: 13 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Г.Кишинёв Авто: E39 M52 1998 270тыс.	Тупит E39 M52 мкпп 1998 Вечер добрый! Подскажите в чем проблема? тупит при разгоне и носом клюёт(подергивается) до 2000 об.мин., а дальше как подорваная - никаких проблем. клапан ОГ чистил,свечи и все фильтра заменены, давление бензонасоса 7 атм. Форсунки чистил на сервисе Винсом,При первой диагностике оказался заклинивший датчик ХХ,замена датчика на Б/У результы принесла на один вечер , поутру снова стала тупить.После второй диагностики приговорили сразу четыре катушки,но я думаю - не может двигло на 2-х катушках работать.Лямды в норме, каты вроде тоже...расход по городу 12литров. И если при разгоне тапочку в пол-тупит, начинаю отпускать до половины-оживает!!! Всем заранее спасибо!!! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

05.01.2011, 14:30	#2
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,234 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	проверьте катализаторы, из за их засора может такое быть! 7 атмосфер это максимум чтоль? для М52 вроде рабочая 4 атмосферы! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei...

05.01.2011, 18:35	#3
bumer0611 Модератор Регистрация: 14.01.2009 Сообщений: 2,059 Сказал спасибо: 130 Поблагодарили 934 раз(а) в 599 сообщениях Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Suzuki Grand Vitara Есть клубные рамки	не, тут не в катах дело. у меня подобная болячка прошла после мойки форсунок, замены свечей и всех наконечников катушек. так же поменял пару катушек, которые вызывали сомнения. иногда подтупливает на низах на 92-м бензине, на 95-м всё отлично. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________