Вопрос для опытных варителей глушаков

BMWFan · 24.01.2011, 12:06

Интересует, что будет с катализатором ездящим на моторе с прошивкой евро4 при переходе на прошивку евро2? Он быстрее сыпаться/забиваться начнёт?

З.Ы. Хочется себе евро2 залить для лучшего отклика, а то у евро4 как бы затуп когда плешку в пол на полсекунды, думает короче много, не сразу обороты набирает. Ещё когда-то немцы инженеры бмв на вопрос чё тупит по сравнению с е39 отвечали во всём виновато евро4

545irbis · 24.01.2011, 12:07

Бред полнейший и тема бредовая и вопросы.

dmitr24 · 24.01.2011, 12:12

Это вопрос не для опытных варителей глушаков как пишется в теме,сварщику похер на прошивку евро-2 или евро-4 и на катализатор тоже с прибором положить!

545irbis · 24.01.2011, 12:12

Это в какой такой приватной беседе, какому такому специалисту, инденеры БМВ дали такой ответ?!

BMWFan · 24.01.2011, 12:14

Цитата:

Сообщение от dmitr24

Это вопрос не для опытных варителей глушаков как пишется в теме,сварщику похер на прошивку евро-2 или евро-4 и на катализатор тоже с прибором положить!

ну тема возможно не до конца отражает её суть, просто интересует мнение человека постоянно работающего с данным материалом и знающим его свойства

BMWFan · 24.01.2011, 12:15

Цитата:

Сообщение от 545irbis

Это в какой такой приватной беседе, какому такому специалисту, инденеры БМВ дали такой ответ?!

если нефиг сказать лучше промолчать, давно всем известно что новые машины зажаты по нормам экологичности по самое мама не хочу

545irbis · 24.01.2011, 12:16

А сейчас он как себя чувствуюет, катализатор? Все остальные системы с порядке? Динамика не изменяется из-за прошивок Евро! Динамика изменяется из-за неисправностей систем.

545irbis · 24.01.2011, 12:17

Задать вопрос не выкладывая сути и не раскрывая материал - умное решение?

BMWFan · 24.01.2011, 12:19

Нету никаких неисправностей, всё отлично, просто я знаю разницу между е39 и е60, динамика всё норме, тянет как положено, просто есть небольшой затуп сразу после нажатия гашетки и он меня раздражает немного, я ведь знаю как бывает иначе

Каты ещё живые, дребезга на высоких нету, чек не горит, вот поэтому и спрашиваю, жалко мне их просто так вырезать и на пламегасы менять, да и колхоз ИМХО, надо брать равнодлинный коллектор, но пока не до этого.

А т.к. я пока не готов для всех этих извращений, мне не хочется чтобы из-за евро2 каты рассыпались быстрее.

545irbis · 24.01.2011, 12:31

1. Отсутствие ошибок не показатель исправности и идеальной работы всех систем.
2. Нету R6 моторов которые мгновенно откликаются на положение акселератора в диапазоне оборотов вне крутящего момента. Тория массы и инерции работает и никто её не отменял.ы

24.01.2011, 12:06	#1
BMWFan Участник тусовки Регистрация: 17.05.2010 Сообщений: 271 Сказал спасибо: 39 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Минск	Вопрос для катализаторщиков Интересует, что будет с катализатором ездящим на моторе с прошивкой евро4 при переходе на прошивку евро2? Он быстрее сыпаться/забиваться начнёт? З.Ы. Хочется себе евро2 залить для лучшего отклика, а то у евро4 как бы затуп когда плешку в пол на полсекунды, думает короче много, не сразу обороты набирает. Ещё когда-то немцы инженеры бмв на вопрос чё тупит по сравнению с е39 отвечали во всём виновато евро4 Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось BMWFan; 24.01.2011 в 12:16.
	Твитнуть

24.01.2011, 12:07	#2
545irbis Абориген Регистрация: 29.01.2010 Сообщений: 2,003 Сказал спасибо: 19 Поблагодарили 356 раз(а) в 305 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: BMW	Бред полнейший и тема бредовая и вопросы. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Каждый выбирает по себе, Женщину, религию, дорогу. Дьяволу служить или пророку, Каждый выбирает по себе.

24.01.2011, 12:12	#3
dmitr24 Абориген Регистрация: 07.02.2010 Сообщений: 3,326 Сказал спасибо: 132 Поблагодарили 315 раз(а) в 263 сообщениях Откуда: санкт-петербург Авто: BMW X-6 5.0i	Это вопрос не для опытных варителей глушаков как пишется в теме,сварщику похер на прошивку евро-2 или евро-4 и на катализатор тоже с прибором положить! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

24.01.2011, 12:12	#4
545irbis Абориген Регистрация: 29.01.2010 Сообщений: 2,003 Сказал спасибо: 19 Поблагодарили 356 раз(а) в 305 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: BMW	Это в какой такой приватной беседе, какому такому специалисту, инденеры БМВ дали такой ответ?! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Каждый выбирает по себе, Женщину, религию, дорогу. Дьяволу служить или пророку, Каждый выбирает по себе.

24.01.2011, 12:16	#7
545irbis Абориген Регистрация: 29.01.2010 Сообщений: 2,003 Сказал спасибо: 19 Поблагодарили 356 раз(а) в 305 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: BMW	А сейчас он как себя чувствуюет, катализатор? Все остальные системы с порядке? Динамика не изменяется из-за прошивок Евро! Динамика изменяется из-за неисправностей систем. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Каждый выбирает по себе, Женщину, религию, дорогу. Дьяволу служить или пророку, Каждый выбирает по себе.

24.01.2011, 12:17	#8
545irbis Абориген Регистрация: 29.01.2010 Сообщений: 2,003 Сказал спасибо: 19 Поблагодарили 356 раз(а) в 305 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: BMW	Задать вопрос не выкладывая сути и не раскрывая материал - умное решение? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Каждый выбирает по себе, Женщину, религию, дорогу. Дьяволу служить или пророку, Каждый выбирает по себе.

24.01.2011, 12:19	#9
BMWFan Участник тусовки Регистрация: 17.05.2010 Сообщений: 271 Сказал спасибо: 39 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Минск	Нету никаких неисправностей, всё отлично, просто я знаю разницу между е39 и е60, динамика всё норме, тянет как положено, просто есть небольшой затуп сразу после нажатия гашетки и он меня раздражает немного, я ведь знаю как бывает иначе Каты ещё живые, дребезга на высоких нету, чек не горит, вот поэтому и спрашиваю, жалко мне их просто так вырезать и на пламегасы менять, да и колхоз ИМХО, надо брать равнодлинный коллектор, но пока не до этого. А т.к. я пока не готов для всех этих извращений, мне не хочется чтобы из-за евро2 каты рассыпались быстрее. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось BMWFan; 24.01.2011 в 12:21.

24.01.2011, 12:31	#10
545irbis Абориген Регистрация: 29.01.2010 Сообщений: 2,003 Сказал спасибо: 19 Поблагодарили 356 раз(а) в 305 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: BMW	1. Отсутствие ошибок не показатель исправности и идеальной работы всех систем. 2. Нету R6 моторов которые мгновенно откликаются на положение акселератора в диапазоне оборотов вне крутящего момента. Тория массы и инерции работает и никто её не отменял.ы Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Каждый выбирает по себе, Женщину, религию, дорогу. Дьяволу служить или пророку, Каждый выбирает по себе.