ЛЛеха, корпус термостата обычно просто так не разрушается, рвутся патрубки быстрее. видимо был повреждён ранее, вот и добило его.
меняй корпус термостата вместе с термостатом, + крышку оригинал, заливай антифриз и катайся спокойно. стравливать воздух там на самом деле просто.
заполняешь систему, откручиваешь сначала винт на корпусе термостата, потекло-закрутил. затем винт на расширительном бачке, жидкость ещё уйдет.
затем завёл, пошёл антифриз из под винта что на бачке, закрутил и закрутил крышку радиатора и всё. прогрел, остыл...проверил, при необходимости долил до уровня и всё.
делал сам неоднократно и не на одной машине, никогда проблем небыло.
__________________ |