Рулевое управление BMW 5 e39

[Tyler]

32 31 090 Снятие и установка рулевой колонки в сборе

Отсоединить минусовой провод от аккумуляторной батареи,

см. Порядок подключения и отсоединения аккумуляторной батареи, Основная группа HG 12. Снять рулевое колесо, см. 32 33 000.
Снять нижнюю облицовку панели приборов.
Предупреждение!
После установки:
Произвести коррекцию угла поворота для системы регулирования жесткости амортизаторов (EDC) и системы динамического контроля устойчивости (DSC) с фактическим углом, см. диагностическую программу BMW.
Проверить свободу хода рулевой колонки по всему диапазону регулировки по отношению к соседним деталям/трубопроводам.

Снять кольцо с выточкой (1).
При установке:
Обратить внимание на положение кольца (1) по отношению к пружинному стопорному кольцу (2).

Снять верхний облицовочный кожух рулевой колонки,
см. 32 31 003.
При наличии отсоединить тягу системы Interlock от замка вала рулевого колеса.

Вывернуть зажимной винт.
Надавить на вал рулевого управления по направлению вниз.
При установке:
Зажимной винт должен войти в гнездо в верхнем валу рулевого управления.
Заменить самоконтрящуюся гайку.
Момент затяжки,
см. Технические характеристики 32 31 1AZ.

Срубить одноразовый винт зубилом или сфрезеровать его головку.
При установке:
Установить распорную втулку.
Затянуть одноразовый винт до обрывания его по шейке.

Отсоединить все провода, ведущие к рулевой колонке.
Вывернуть винт.
Освободить фиксатор и отсоединить разъем выключателя зажигания и стартера

Механическая регулировка: Вывернуть болты (3).
При установке:
1 кронштейн
2 дистанционная втулка
3 болт
4 пластмассовая втулка (внутренняя поверхность слегка смазана)
5 шайба
6 самоконтрящаяся гайка, заменить момент затяжки = 8 Нм

Вывернуть болты крепления несущей трубы. Снять рулевую колонку.
При установке:
1 болт
2 распорная втулка
3 направляющая втулка
4 компенсационная шайба