|
3310010 Снятие и установка / замена редуктора заднего моста Необходимые приспособления: • 33 4 420 Предупреждение! Использовать только рекомендованные масла для редукторов заднего моста Примечание: Порядок выполнения работ описан на примере Е87 с двигателем N45. При других двигателях возможны незначительные расхождения (вызванные, например, наличием демпфера ). Необходимые подготовительные операции: • Отсоединить карданный вал от редуктора заднего моста • Отсоединить обе полуоси от редуктора и подвязать. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Предупреждение! Соблюдать расстояние между приспособлением 33 4 420 и пыльниками. Чтобы исключить трение и связанные с этим посторонние шумы, пыльник не должен быть поврежден (например, деформирован). Подпереть редуктор заднего моста домкратом и приспособлением 33 4 420 Вывернуть винты (1). Отвернуть гайку и вынуть болт (2) на заднюю сторону. Медленно опустить домкрат и вынуть редуктор заднего моста движением назад. Предупреждение! Во избежание перекоса редуктора заднего моста при установке и, тем самым, жалоб на шум необходимо соблюдать следующую последовательность сборки! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Последовательность сборки: 1. Установить редуктор заднего моста с помощью домкрата и приспособления 33 4 420 . 2. Ввернуть винты (1) (не затягивая). 3. Вставить болт с задней стороны и наживить новую гайку (2). 4. Опустить домкрат. 5. Затянуть винты (1). Момент затяжки 33 17 1AZ 6. Затянуть гайку (2). Момент затяжки 33 17 1AZ После установки: • проверить и довести до нормы уровень масла в редукторе заднего моста |
3311... Замена уплотнительнои прокладки задней крышки редуктора заднего моста (168L) Предупреждение! Чтобы избежать негерметичности крышки редуктора заднего моста, на автомобилях, где применен жидкий герметик, нельзя использовать бумажную прокладку! Для предотвращения вспенивания масла в картере редукторе заднего моста нужно следить за тем, чтобы в картер не попали остатки жидкого герметика. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Вывернуть винты (1). Момент затяжки (М 10x60) 33 11 1AZ . Вывернуть винты (2). Момент затяжки (М 10x25) 33 11 1AZ . Снять крышку. При необходимости удалить остатки герметика шабером. Очистить уплотняемые поверхности картера и крышки. При установке: Если была установлена бумажная прокладка, то теперь можно использовать по собственному выбору либо бумажную прокладку, либо жидкий герметик. В электронном каталоге запчастей жидкий герметик следует искать в основной группе 33. |
3311... Замена уплотнительнои прокладки задней крышки редуктора заднего моста (188L / 188LW) Предупреждение! Чтобы избежать негерметичности крышки редуктора заднего моста, на автомобилях, где применен жидкий герметик, нельзя использовать бумажную прокладку! Для предотвращения вспенивания масла в картере редукторе заднего моста нужно следить за тем, чтобы в картер не попали остатки жидкого герметика. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Вывернуть винты (1). Момент затяжки (М 10x60) 33 11 1AZ . Вывернуть винты (2). Момент затяжки (М 10x25) 33 11 1AZ . Снять крышку. При необходимости удалить остатки герметика шабером. Очистить уплотняемые поверхности картера и крышки. При установке: Если была установлена бумажная прокладка, то теперь можно использовать по собственному выбору либо бумажную прокладку, либо жидкий герметик. В электронном каталоге запчастей жидкий герметик следует искать в основной группе 33. |
3311... Замена уплотнительной прокладки задней крышки редуктора заднего моста (215L / 215LW) Предупреждение! Чтобы избежать негерметичности крышки редуктора заднего моста, на автомобилях, где применен жидкий герметик, нельзя использовать бумажную прокладку! Для предотвращения вспенивания масла в картере редукторе заднего моста нужно следить за тем, чтобы в картер не попали остатки жидкого герметика. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Вывернуть винты (1) и (2). Момент затяжки (М 10x75) 33 11 1AZ . Момент затяжки (М 10x25) 33 11 1AZ . Снять крышку. При необходимости удалить остатки герметика шабером. Очистить уплотняемые поверхности картера и крышки. При установке: Если была установлена бумажная прокладка, то теперь можно использовать по собственному выбору либо бумажную прокладку, либо жидкий герметик. В электронном каталоге запчастей жидкий герметик следует искать в основной группе 33. |
3311021 Замена сальника фланца ведущей шестерни главной передачи Необходимые приспособления: • 00 5 010 • 00 5 500 • 23 0 020 • 23 1 300 • 23 1 302 • 23 1 303 • 312 101 • 31 2102 .31 2103 • 31 2104 • 33 1 150 • 33 1 341 • 33 3 390 • 33 3 440 • 33 3 470 • 33 3 480 • 33 3 490 Предупреждение! Использовать только рекомендованные марки трансмиссионного масла ! Несоблюдение этого правила приводит к серьезным повреждениям редуктора заднего моста! Необходимые подготовительные операции: • Отсоединить карданный вал от редуктора заднего моста и вывесить его. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Снятие фланца ведущей шестерни: Керном отметить положение гайки (1) по отношению к ведущей шестерне главной передачи.Снять стопорную шайбу. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Отвернуть гайку, удерживая фланец от проворачивания стопором 23 0 020 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Примечание: Обратить внимание на информацию документа " Редуктор заднего моста: по сериям ". 215L / 215LW / 215 с блокировкой: Снять фланец ведущей шестерни с помощью съемника 312 101 ,312 102 ,312 103 /312 104 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] 168L/188L/188LW: Снять фланец с помощью приспособления 33 1 150 . [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Замена сальника: Вынуть сальник с помощью приспособления 00 5 010 . [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Запрессовать новый сальник до упора с помощью приспособлений. Выбор приспособлений зависит от редуктора заднего моста 168L: использовать приспособления 00 5 500 и 33 3 390 . 188L /188LW: использовать приспособления 00 5 500 и 33 3 470 215L / 215LW / 215 с блокировкой: использовать приспособления 00 5 500 и 33 3 440 . [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Установка фланца ведущей шестерни: Смазать рабочие кромки сальника и уплотняемую поверхность фланца маслом для редукторов заднего моста. Установить фланец ведущей шестерни. Напрессовать фланец, используя приспособления 23 1 300 ,33 1 341 ,23 1 303 и, при необходимости, 23 1 302 . Прекратить напрессовку, когда появится возможность навернуть гайку с буртиком. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Предупреждение! Ни в коем случае не затягивать гайку дальше установочных меток, иначе потребуется замена распорной втулки. Гайку (1) необходимо затягивать только до тех пор, пока не совпадут установочные метки. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Запрессовать новую стопорную пластину с помощью приспособлений. Выбор приспособлений зависит от редуктора заднего моста ). 168L/ 188L/ 188LW: использовать приспособления 00 5 500 и 33 3 480 215L / 215LW / 215 с блокировкой: использовать приспособления 00 5 500 и 33 3 490 . После установки: • довести до нормы уровень масла в картере редуктора заднего моста |
3311021 Замена сальника фланца ведущей шестерни главной передачи (карданный вал с вставным соединением) Необходимые приспособления: • 00 5 010 • 33 5 050 • 33 5 060 • 33 5 070 • 33 5 080 Предупреждение! Использовать только рекомендованные марки трансмиссионного масла ! Несоблюдение этого правила приводит к серьезным повреждениям редуктора заднего моста! Необходимые подготовительные операции: • Снять карданный вал [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Снять зажим (1) и закладную гайку (2) с уплотнением. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Пометить положение гайки фланца (1) по отношению к ведущей шестерне (2). [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Отвернуть гайку фланца с помощью приспособлений 33 5 050 и 33 5 070 , удерживая ведущую шестерню от проворачивания с помощью приспособлений 33 5 060 и 33 5 070 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Вынуть сальник с помощью приспособления 00 5 010 . [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Смазать рабочие кромки нового сальника и уплотняемую поверхность ведущей шестерни маслом для редукторов заднего моста. Запрессовать сальник с помощью приспособления 33 5 080 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Тщательно очистить ведущую шестерню от остатков резьбового фиксатора. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Проверить на отсутствие повреждений и при необходимости заменить пыльник. Предупреждение! Тщательно очистить гайку фланца от остатков смазки и резьбового фиксатора! Заложить в поясок (1) гайки фланца смазку . Нанести на снабженную насечками поверхность гайки фланца (2)тонкий слой консистентной смазки Нанести на, по меньшей мере, четыре нитки резьбы гайки фланца "Клей DREI BOND Тур 1385". [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Предупреждение! Чтобы не повредить редуктор заднего моста, ни в коем случае не наворачивать гайку фланца (1) дальше установочной метки на ведущей шестерне (2)! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Вставить закладную гайку (2) с уплотнителем в гайку фланца. Установить зажим (1). После установки: • довести до нормы уровень масла в картере редуктора заднего моста |
3311091 Замена выходного фланца дифференциала главной передачи справа или слева Предостережение! Опасность ожога о систему выпуска ОП Предупреждение! При замене фланца необходимо также заменить сальник ! Необходимые подготовительные операции: • Отсоединить полуось от редуктора заднего моста , отвести ее вверх и подвязать.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Выпрессовать фланец (1) с помощью подходящей Вставить фланец и повернуть его так, чтобы шлицы фланца и шестерни дифференциала вошли в зацепление.отвертки и подложенного под нее молотка. При установке: Заменить деформированный или поврежденный пыльник. Втолкнуть фланец еще дальше до тех пор, пока не будет слышно, как зафиксировалось стопорное кольцо. Предупреждение! Необходимость прикладывать значительное усилие при монтаже указывает на повреждение/деформацию шлицов фланца/сателлита! Проверить шлицы. Заменить поврежденные детали. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Заменить стопорное кольцо (1). При установке: Необходимо тщательно очистить посадочную поверхность под сальник на фланце. Смазать фланец по посадочной поверхности сальника аттестованным маслом для редукторов заднего моста При замене: Заменить сальник После установки: • Проверить и при необходимости довести до нормы уровень масла в картере редуктора заднего моста |
3311151 Замена сальника левого или правого выходного фланца дифференциала Необходимые приспособления: • 00 5 010 • 00 5 500 • 32 1 060 • 33 1 308 • 33 3 400 • 33 4 240 • 33 4 250 • 33 5 030 Необходимые подготовительные операции: • Снять фланец редуктора заднего моста • При необходимости снять пыльник. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Вынуть сальник с помощью приспособлений 00 5 010 и 32 1 060 /33 1 308 . [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Смазать фланец картера и рабочие кромки нового сальника рекомендованным маслом для задней главной передачи Запрессовать новый сальник до упора с помощью приспособления/приспособлений. Выбор приспособлений зависит от редуктора заднего моста /наружного диаметра. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] После установки: • Довести до нормы / заменить масло в редукторе заднего моста |
3311271 Замена уллотнительнои прокладки крышки редуктора заднего моста Предупреждение! При повышенном расходе масла необходимо проверить редуктор заднего моста на отсутствие следов износа или повреждений. Необходимые подготовительные операции: • Откачать/слить масло из редуктора заднего моста • Снять редуктор заднего моста Примечание: Обратить внимание на информацию документа " Редуктор заднего моста: по сериям ". Выбор редуктора заднего моста: 168L 188L/188LW - 215L/215LW 215 с блокировкой После установки: • залить масло в редуктор заднего моста |
3317004 Замена всех передних резинометаллических шарниров крепления редуктора заднего моста Необходимые приспособления: • 33 3 312 • 33 4 161 • 33 4 162 • 33 4 166 • 33 4 311 • 33 4 312 • 33 4 465 • 33 4 466 Необходимые подготовительные операции: • Снять редуктор заднего моста [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Выпрессовка передних резинометаллических шарниров: Выпрессовать передние резинометаллические шарниры с помощью приспособлений 33 3 312 33 4 161 ,33 4 162 ,33 4 466 и 33 4 465 . Примечание: Выточка приспособления 33 4 161 должна смотреть вверх и в сторону балки заднего моста. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Запрессовка передних резинометаллических шарниров: Предупреждение! Смазать втулку шарнира в балке заднего моста и сам шарнир составом Circolight, см. материалы Службы поставки запчастей BMW. Шарнир должен быть выровнен по шлицам (1) относительно поперечной оси автомобиля. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Вставить шарнир в приспособление 33 4 311 Выставить шарнир так, чтобы боковые шлицы (1) совпали с маркировкой (М) на приспособлении. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Запрессовать шарнир до упора с помощью приспособлений 33 4 465 ,33 4 466 ,33 4 166 , 33 4 311 и 33 4 312 . |
| Часовой пояс GMT +3, время: 14:14. |
Форум BMW (БМВ)