Цитата:
Сообщение от МаксимЕ53  это брат ты олень. Вылечил - поверь, фильтр был бракованный. Желаю больше не писать тут а вам не читать меня. Адмиииин удали мою УЗ. |
да уж, осерчал человек...вам ребята с западной части РФ не понять моего земляка. у нас действительно проблема с хорошей диагностикой. до многого приходится доходить своим умом. местным сервисам неинтересно заниматься "сложными случаями" - они разбалованы простейшими "японками",на которых даже по-узловая замена не особо опустошает карманы, в отличие от "европейцев"...
что касается данного случая: конечно "пожилая" 5L40, чуть не отдала концы, когда свежее масло смыв, годами копившийся шлак, напрочь забило новый фильтр (ясно-понятно, что никакой он не бракованный). поэтому более-менее сносная пропускаемость получалась только при нагретом масле, а другими словами-когда его вязкость понижалась от температуры. в таких "запущенных" случаях замену масла всегда нужно сопровождать чисткой гидроблока и соленоидов.