Нет тяги на холодную.

[сергей 1111]

Ты брат олень это и есть 5l40, учи матчасть. Другой там просто нет коробки. И поверь ты ее не вылечил. Потом напишешь.

[МаксимЕ53]

это брат ты олень. Вылечил - поверь, фильтр был бракованный. Желаю больше не писать тут а вам не читать меня. Адмиииин удали мою УЗ.

[romario1974]

Сообщение от МаксимЕ53

это брат ты олень. Вылечил - поверь, фильтр был бракованный. Желаю больше не писать тут а вам не читать меня. Адмиииин удали мою УЗ.

да уж, осерчал человек...вам ребята с западной части РФ не понять моего земляка. у нас действительно проблема с хорошей диагностикой. до многого приходится доходить своим умом. местным сервисам неинтересно заниматься "сложными случаями" - они разбалованы простейшими "японками",на которых даже по-узловая замена не особо опустошает карманы, в отличие от "европейцев"...
что касается данного случая: конечно "пожилая" 5L40, чуть не отдала концы, когда свежее масло смыв, годами копившийся шлак, напрочь забило новый фильтр (ясно-понятно, что никакой он не бракованный). поэтому более-менее сносная пропускаемость получалась только при нагретом масле, а другими словами-когда его вязкость понижалась от температуры. в таких "запущенных" случаях замену масла всегда нужно сопровождать чисткой гидроблока и соленоидов.