Проблема может как в самом клапане, так и в шлангах, так и в трубке маслощупа. Только старые шланги редко выживают при попытке их снять, обычно всё кучей меняют, трубку щупа тоже меняют если не удасться прочистить.
Тест с пробкой срабатывает при совсем запущеном варианте и рваной диафрагме клапана вхлам, забитость трубки щупа ты не определишь без её снятия. От неё как раз проблема с дымом зависит, ведь в неё сливается масло из клапана. А раз слива нет, то все идёт на впуск и горит в цилиндрах
|