djbro, привет Казахстанцам!! На ходу обычно нормально все и работает в охлаждении, ввиду того что жидкость гоняется по системе и происходит под действие температуры внутренняя компрессия, это свойство антифриза. Так должно быть. А вот если после того как заглушил мотор, появляется излишнее давление которое прёт не оттуда откуда надо, то стоит проверить спускной клапан, это маленькая такая пробочка, находится сверху рядом с большой крышкой радатора. На холодном двигателе открути её полностью и посмотри внимательно на канавки поперёк резьбы (т.е. вдоль оси болта = самой пробки) там не должно быть грязи. В процессе работы двигателя через эту пробку проходит поток ОЖ который вдальнейшем распределяется по большой пробке где и срабатывает клапан сбрасывания излишнего давления. Если ОЖ проходя через спукной клапан (тот где канавки) еле-еле ссытся, то клапан сброса давления не открывается.
Выводы делай сам.
|