12 64 005 Замена системы подогрева топлива (М51, М41)
Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ системы DDE.
Выключить зажигание.
Электроника системы подогрева фильтра дизельного топлива установлена в верхней части фильтра.
Нагревательный элемент и зонд уровня воды встроены в верхнюю часть фильтра и заменяются только вместе с топливным фильтром.
Предупреждение!
Температура нагревательного элемента может достигать 130 ° С.
Опасность травмирования!
Схема соединений:
1. Датчик NTC определяет температуру поступающего топлива
2. Нагревательный элемент РТС
Контакт 15: плюс батареи через выключатель зажигания и стартера Контакт 30: плюс батареи Контакт 31: минус батареи
Проверка функционирования:
Отсоединить разъем системы подогрева топлива (3).
Измерить напряжение подогрева с помощью мультиметра.
Распределение контактов в штекерном
разъеме:
штырь 1: контакт 30
штырь 2: контакт 31
штырь 3: контакт 15
Описание функционирования:
Подогрев включается:
контакт 15 включен и температура топлива ниже +2 ° С
Подогрев отключается:
температура топлива выше +7 ° С
В процессе пуска, если напряжение бортовой сети опускается ниже 7,5 В.
Если заданные значения не достигаются, заменить систему подогрева.
Если установлены:
Отсоединить разъем (2) зонда уровня воды.
Отжать зажимы и отсоединить трубопроводы (1) и (4).
Предупреждение!
Собрать вытекающее топливо.
При установке:
Проверить и, при необходимости, заменить уплотнительные кольца.
Для облегчения установки смазать уплотнительные кольца бескислотной смазкой.
Вывернуть винты и снять фильтр.
Слить содержимое фильтра в подходящую емкость.
Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ системы DDE, проверить сообщения, устранить неисправности и стереть информацию.