CAS не даёт питание на стартер

BR-AUTO · 04.08.2011, 06:57

Цитата:

Сообщение от shony

которые идут по CAN.

Вот тут нужно смотреть архитектуру соединения блоков...

BR-AUTO · 04.08.2011, 07:00

На вашем авто D-Can не нужен...

shony · 04.08.2011, 08:39

Цитата:

Сообщение от Гостинец

+ на стартер и отстреливается. На другие цепи нет.

На сколько я понимаю патрон висит на + клемме возле АКБ, а стартер запитан с общего кабеля под капотом и на моей авто на стартере + имеется, как уже писал, при подаче плюса напрямую (отверткой) на реле стартер крутит.
И потом где идея отстреливать стартер при аварии??

shony · 04.08.2011, 08:42

Цитата:

Сообщение от BR-AUTO

На вашем авто D-Can не нужен...

Выходит дело в машине... Осциллографом смотреть шину?

shony · 04.08.2011, 21:52

Цитата:

Сообщение от BR-AUTO

Вот тут нужно смотреть архитектуру соединения блоков...

Ковыряю дальше.. Отключаю подряд блоки до которых удается дабраться. Отключаю ACSM и связи с CAS нет. это ок?

GEEPER · 05.08.2011, 07:42

ищи обрыв там где били в морду

аляска · 07.08.2011, 15:33

ВR-AUTO прав. На АКБ плюсовая клемма оборудована пиропатроном. И при ДТП отстреливает. Но рвет не весь плюс. Остаются рабочими многие цепи. Освещение, бортовая цепь, ЦЗ работает, телефон, цепь оповещения и т.д. А сигнал на запуск двигателя отключается. И стартер ни разу в жизни не прокрутит если от каса разрешения не будет.

BR-AUTO · 07.08.2011, 17:22

Цитата:

Сообщение от ;133903

+ на стартер и отстреливается

Не только на стартер...

BR-AUTO · 07.08.2011, 17:24

Какой силы был удар,что повредило из электроники...торпедо наместе или съёхало?

аляска · 07.08.2011, 19:06

кас прежде всего управляет доступом в авто. Доступ, насколько я понял - есть. И сила удара тут не имеет никакого отношения к доступу. Можно иметь срабатывание подушек при наезде на бордюр - а можно и при лобовом столкновении на скорости 160. Однозначно, вместе с подушками отстрельнет и клемма АКБ. И кас соответственно не даст разрешения на запуск авто после ДТП пока не будет соединен разрыв пиропатрона на АКБ. Ну сколько можно на эту тему мусолить пальцами?

04.08.2011, 07:00	#12
BR-AUTO Абориген Регистрация: 12.05.2011 Сообщений: 654 Сказал спасибо: 25 Поблагодарили 43 раз(а) в 43 сообщениях Откуда: г.Орск	На вашем авто D-Can не нужен... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

05.08.2011, 07:42	#16
GEEPER Абориген Регистрация: 21.04.2010 Сообщений: 621 Сказал спасибо: 10 Поблагодарили 99 раз(а) в 85 сообщениях Откуда: Кемерово Авто: ищу Х3....	ищи обрыв там где били в морду Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

07.08.2011, 15:33	#17
аляска Абориген Регистрация: 19.07.2009 Сообщений: 1,236 Сказал спасибо: 9 Поблагодарили 130 раз(а) в 125 сообщениях Откуда: ЯНАО Авто: E60	ВR-AUTO прав. На АКБ плюсовая клемма оборудована пиропатроном. И при ДТП отстреливает. Но рвет не весь плюс. Остаются рабочими многие цепи. Освещение, бортовая цепь, ЦЗ работает, телефон, цепь оповещения и т.д. А сигнал на запуск двигателя отключается. И стартер ни разу в жизни не прокрутит если от каса разрешения не будет. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Если у тебя есть возможность исправить последствия своей ошибки - значит ты сделал правильно! Последний раз редактировалось аляска; 07.08.2011 в 15:34.

07.08.2011, 17:24	#19
BR-AUTO Абориген Регистрация: 12.05.2011 Сообщений: 654 Сказал спасибо: 25 Поблагодарили 43 раз(а) в 43 сообщениях Откуда: г.Орск	Какой силы был удар,что повредило из электроники...торпедо наместе или съёхало? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

07.08.2011, 19:06	#20
аляска Абориген Регистрация: 19.07.2009 Сообщений: 1,236 Сказал спасибо: 9 Поблагодарили 130 раз(а) в 125 сообщениях Откуда: ЯНАО Авто: E60	кас прежде всего управляет доступом в авто. Доступ, насколько я понял - есть. И сила удара тут не имеет никакого отношения к доступу. Можно иметь срабатывание подушек при наезде на бордюр - а можно и при лобовом столкновении на скорости 160. Однозначно, вместе с подушками отстрельнет и клемма АКБ. И кас соответственно не даст разрешения на запуск авто после ДТП пока не будет соединен разрыв пиропатрона на АКБ. Ну сколько можно на эту тему мусолить пальцами? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Если у тебя есть возможность исправить последствия своей ошибки - значит ты сделал правильно!