там нету синхры никакой )))
вписываешь код из моторного в евс и все

ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА УЧАСТИЕ!
Проблема заключалась в синхронизации бл EWS - DME в режиме эмуляции 3-> 2 нужно ввести только ISN ( читается в INPA DME ->F3 пишется EWS ->F6->F3) .

ну хвала аллаху :super:

оказывается кто-то еще покупает оригинальные блоки на эти ... авто:facepalm:
где и как ISN ложить в (киньте в меня тапком еще раз) EWS2 ,сорри4 разобральсьbeer
теперь бы скрин непроходящей "синхронизации" его с DME.столько дней с ней,окаянной,пропарились.

6 дней

INPA открываеш мотор далее Coding (F3) читаешь ISN for EWS , далее в меню и открываешь Кузов-> EWS , далее F6 и F3 ->F1 в появившемся окне пишешь ISN , далее сброс ошибок в EWS и DME (обязательно) ключ на старт и можно пить пиво!beer:biggrin:, да перед началом всех манипуляций с блоками EWS рекомендую проверить предохранители (F12 и F37) в моем случае , F37 был сгоревший, а чудо мастера полезли сразу читать EEPROM и убили 2d47j (его лучше всего сдуть с платы) .Еще раз всем спасибо за Help!:nod::thumbup:

б/у покупают либо аристократы, либо дегенераты :biggrin:

ну да,ну да.:eek:

не-не,милок. ты не путай. как вписать исн в евс2 лечить ненадо. ты про "непроходящую синхронизацию" (твои слова) давай. 6 дней как-никак того стоят.

vertol,

не нуди, он впервые это делал )))