Блок Airbag Internal ECU error

[dimiq]

Сообщение от alecs.k

К сожалению - да. У меня такой же блок.
Не боись. На самом деле в этом процессе самый гемор - это снять/поставить блок на авто :)
Для вскрытия блока тебе нужен будет торкс на 10 (4 винта).

Завтра скину тебе фото куда припаивать rxd,txd,reset (фотка на работе на ноуте).

Спасибо за ответ! На снятие блока ушло минут 10 - это можно сделать без демонтажа панели. Боюсь, что самое сложное еще впереди. Возникают такие вопросы как чем прошивать (п/о и оборудование), что прошивать (п/о блока, конфигурация или оба) и где последние достать/искать.

[alecs.k]

Сообщение от dimiq

чем прошивать (п/о и оборудование)

xprog-m, или что-то, что умеет шить MC68HC11KA4 (маска 0E57S).

Сообщение от dimiq

что прошивать (п/о блока, конфигурация или оба)

считается блок eeprom, в нем и править область с ошибками, rustamabd в этой теме писал где конкретно править.

Сообщение от dimiq

где достать/искать

в интернетах скорее всего..

[dimiq]

Подключиться к MC68HC11KA4 не сложно: 37 и 67 земля, 1 и 68 питание, 61 "RxD", 62 "TxD" и 58 "reset", а вот программатор xprog-m как я понимаю софт+железо, стоимость которых 50+ евро. Простых вариантов для подключения не нашел. Кажется востановить самому шансов нет, за искючением наличия возможности через адаптер k-line.
MRSZ3 и MRSZ4 могу купить за 20 евро и при необходимости отдать назад, возникает вопрос в их совместимости с E39 1998 года выпуска.

[alecs.k]

Сообщение от dimiq

программатор xprog-m как я понимаю софт+железо, стоимость которых 50+ евро

если в будущем программатор не пригодится вообще, то имеет смысл поискать того, у кого он есть.
я купил, вещь полезная.

Сообщение от dimiq

MRSZ3 и MRSZ4 могу купить за 20 евро и при необходимости отдать назад, возникает вопрос в их совместимости с E39 1998 года выпуска.

быть может есть вариант купить и MRS2 с возвратом в случае неисправности?
тогда никаких заморочек с совместимостью.

тема внедрения MRSZ4 в дорест самому интересна, ибо двухъзапальную подушечку можно подключить по идее без колхоза.
с удовольствием послушал/почитал бы мнения на эту тему.

[dimiq]

Попробую найти MRS2, заодно поспрашиваю про программатор.

Тут наткнулся на пост в блоге от автора MRS2_FIX.PRG ([Только для зарегистрированных...]). Утверждает, что MRS2 бывает нескольких версий, моя какраз скриптом не чинится.

[falcon]

слушайте у меня на эксперименты есть парочку mrs2 как раз с нужной проблемой, но пока неизвестных версий


выложите плз сюда этот MRS2_FIX.PRG, с того сайта скачать не могу никак :(

[вова 1951]

falcon, вот

[alecs.k]

если у вас кодировочный индекс 7 - то mrs2_fix не поможет.

[dimiq]

Кажется нашел человека с программатором. Возникли новые вопросы.

Сообщение от alecs.k

считается блок eeprom, в нем и править область с ошибками, rustamabd в этой теме писал где конкретно править.

В этой теме я нашел

Сообщение от rustamabd

Для MRS2 ошибки записаны в 0x50 байтах непосредственно перед "00 1F 00 3F 00 5F 00 7F 00 9F...". Для MRSZ.C06 это по адресу 0xDE6, для MRSZ.C07 - 0xDB0. Насчет других версий не знаю, ищите сами :)

как и следующем дампе

Сообщение от alecs.k

снял дампик MRS2.C07 ("MRS-II v3.0"):

IDENT: ID_LIEF_TEXT: Temic
ID_DATUM_JAHR: 98
ID_DIAG_INDEX: 7
JOB_STATUS: OKAY
ID_BUS_INDEX: 0
ID_BMW_NR: 8372521
ID_LIEF_NR: 24
ID_COD_INDEX: 7
ID_HW_NR: 2
ID_DATUM_KW: 4
ID_SW_NR: 30

бинарник во вложении.

получается промежуток 0xDB0-0xDFF (длинна 0x50). Что в него писать? "0", "1" или что-то другие? Что делать после? Подключать и кататься, сбрасывать ошибки через INPA или кодировать. Если кодировать, то где взять нужные настройки (на пример у машины 6 подушек, левый руль итд)?

[alecs.k]

Сообщение от dimiq

получается промежуток 0xDB0-0xDFF (длинна 0x50). Что в него писать? "0", "1" или что-то другие?

Ну что же ты так читаешь не внимательно?

Сообщение от rustamabd

Так что либо программатор (для сброса ошибок тебе надо исправить байты еепром с 0x30 по 0x7F на FF), либо купить на ****.de такойже (8372521) и залить туда свою кодировку (это конечно с условием что не в самой кодировке дело).

Забить всё единицами, т.е. 80 байт 0xFF.

Сообщение от dimiq

Что делать после?

Прямо на столе подключиться INPA'ой и почитать ошибки, потом стереть, еще раз прочитать.
Ну и закодировать как нужно (желательно перед правкой ошибок поправить кодирование, если там есть косяки с рассинхроном пар _1/_2).

Вообще из-за чего ошибка 240 появилась? Кривое кодирование?

Сообщение от dimiq

Если кодировать, то где взять нужные настройки (на пример у машины 6 подушек, левый руль итд)?

там не так уж и много настроек, что бы их где-то брать...

вот мои параметры:

SIDEBAG_FOND_LINKS_1
nicht_aktiv
SIDEBAG_FOND_RECHTS_1
nicht_aktiv
SIDEBAG_FOND_LINKS_2
nicht_aktiv
SIDEBAG_FOND_RECHTS_2
nicht_aktiv
ITS_RECHTS_1
aktiv
ITS_LINKS_1
aktiv
ITS_RECHTS_2
aktiv
ITS_LINKS_2
aktiv
ZAE2_EMULATION_1
mrs_modus
ZAE2_EMULATION_2
mrs_modus
KINDER_SBE_1
nicht_aktiv
KINDER_SBE_2
nicht_aktiv
NICHT_BELEGT
wert_01
GURTSTRAFFER_FAHRER_1
aktiv
GURTSTRAFFER_FAHRER_2
aktiv
GURTSTRAFFER_BEIFAHRER_1
aktiv
GURTSTRAFFER_BEIFAHRER_2
aktiv
AIRBAG_FAHRER_1
aktiv
AIRBAG_FAHRER_2
aktiv
AIRBAG_BEIFAHRER_1
aktiv
AIRBAG_BEIFAHRER_2
aktiv
BEIFAHRERBAG_STUFE2_1
nicht_aktiv
BEIFAHRERBAG_STUFE2_2
nicht_aktiv
GURTSCHLOSS_FAHRER_1
nicht_aktiv
GURTSCHLOSS_FAHRER_2
nicht_aktiv
GURTSCHLOSS_BEIFAHRER_1
nicht_aktiv
GURTSCHLOSS_BEIFAHRER_2
nicht_aktiv
ERKENNUNG_SITZBELEGUNG_1
nicht_aktiv
ERKENNUNG_SITZBELEGUNG_2
nicht_aktiv
AUSLOESEKRITERIUM_1
ece
AUSLOESEKRITERIUM_2
ece
SIDEBAG_LINKS_1
aktiv
SIDEBAG_RECHTS_1
aktiv
SIDEBAG_LINKS_2
aktiv
SIDEBAG_RECHTS_2
aktiv
BAUREIHE
e39
CRASHPARAMETER_11
e39
CRASHPARAMETER_12
e39
e39_bf2
CRASHPARAMETER_13
e39
e39_bf2
CRASHPARAMETER_14
e39
e39_bf2
CRASHPARAMETER_15
e39
CRASHPARAMETER_21
e39
CRASHPARAMETER_22
e39
e39_bf2
CRASHPARAMETER_23
e39
e39_bf2
CRASHPARAMETER_24
e39
e39_bf2
CRASHPARAMETER_25
e39
BPLUS_TRENNUNG_1
aktiv
BPLUS_TRENNUNG_2
aktiv
SBE_ALT/NEU_1
alt
SBE_ALT/NEU_2
alt