BMW E39 Ошибка по NCS

Максум · 25.04.2016, 08:45

Доброго времени суток форумчане!
Подскажите пожалуйста по ошибке. Инпой соединяюсь, блоки читает но не все, ошибки стирает, но как соединяешься NCSом при выборе кузова выдаёт данную ошибку (прикреплённый файл), Е39, 2000 г.в., М54, при чём на своей машине все работает и кодируется, Е39, 1996 г.в., М52.

punisher · 25.04.2016, 10:15

посмотри 7 и 8 ножку на разъеме.

Максум · 25.04.2016, 10:48

На разъёме в салоне? Что именно их целостность?

Максум · 25.04.2016, 11:34

Эти контакты 7 и 8 вызвонить где можно? Я так понимаю они на DME должны приходить или ошибаюсь? Подскажите пожалуйста.

baikerr36 · 25.04.2016, 16:21

В интерфейсе смотри, перемычка должна быть там !!!

По простому - в шнурке

Максум · 26.04.2016, 09:02

Так если должна быть перемычка в интерфейсе между 7 и 8 пином, то почему он мою машину читает и кодирует без всяких проблем. Поясните пожалуйста, я думал что отличие рейстала от дорейстала только в разъёме OBD и его расположением.

Максум · 26.04.2016, 09:04

Есть ещё кабеля VAG 409 и VAG-KKL, из них может что подойти? И есть OBD EDIABAS с COM портом.

Максум · 26.04.2016, 09:11

7 и 8 пин с OBD разъёма который в машине куда идут на приборку? Прозвонить попробывать хочу. Или если Инпой соединяется, значит все провода целые? Я так понимаю что 7 и 8 K-Line и с Инпой они не связаны, только для кодировки? Помогите разобраться, мне уже самому интересно в чём причина.

baikerr36 · 26.04.2016, 09:13

Если хочешь разобраться то вот мануал-http://bmwpost.ru/forum/diagnostika-bmw-kodirovanie-programmirovanie-59/inpa-ncs-expert-kodirovanie-chast-2-a-9476/, можно начать и с первой части. Если терпения хватит

Максум · 26.04.2016, 09:16

Это я почитаю. Ну а если коротко и по существу, то почему с моей машиной все операции кабель проводит, а с рейсталом нет, это касается NCS.

25.04.2016, 10:15	#2
punisher Участник тусовки Регистрация: 02.07.2010 Сообщений: 148 Сказал спасибо: 38 Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях Откуда: Казахстан	посмотри 7 и 8 ножку на разъеме. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

25.04.2016, 10:48	#3
Максум Новичок Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 24 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия Авто: BMW-523	На разъёме в салоне? Что именно их целостность? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

25.04.2016, 11:34	#4
Максум Новичок Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 24 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия Авто: BMW-523	Эти контакты 7 и 8 вызвонить где можно? Я так понимаю они на DME должны приходить или ошибаюсь? Подскажите пожалуйста. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

25.04.2016, 16:21	#5
baikerr36 Участник тусовки Регистрация: 12.11.2009 Сообщений: 109 Сказал спасибо: 50 Поблагодарили 13 раз(а) в 13 сообщениях Откуда: Воронеж Авто: Х 5	В интерфейсе смотри, перемычка должна быть там !!! По простому - в шнурке Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Дорога-это ЖИЗНЬ

26.04.2016, 09:02	#6
Максум Новичок Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 24 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия Авто: BMW-523	Так если должна быть перемычка в интерфейсе между 7 и 8 пином, то почему он мою машину читает и кодирует без всяких проблем. Поясните пожалуйста, я думал что отличие рейстала от дорейстала только в разъёме OBD и его расположением. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

26.04.2016, 09:04	#7
Максум Новичок Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 24 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия Авто: BMW-523	Есть ещё кабеля VAG 409 и VAG-KKL, из них может что подойти? И есть OBD EDIABAS с COM портом. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

26.04.2016, 09:11	#8
Максум Новичок Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 24 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия Авто: BMW-523	7 и 8 пин с OBD разъёма который в машине куда идут на приборку? Прозвонить попробывать хочу. Или если Инпой соединяется, значит все провода целые? Я так понимаю что 7 и 8 K-Line и с Инпой они не связаны, только для кодировки? Помогите разобраться, мне уже самому интересно в чём причина. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

26.04.2016, 09:13	#9
baikerr36 Участник тусовки Регистрация: 12.11.2009 Сообщений: 109 Сказал спасибо: 50 Поблагодарили 13 раз(а) в 13 сообщениях Откуда: Воронеж Авто: Х 5	Если хочешь разобраться то вот мануал-http://bmwpost.ru/forum/diagnostika-bmw-kodirovanie-programmirovanie-59/inpa-ncs-expert-kodirovanie-chast-2-a-9476/, можно начать и с первой части. Если терпения хватит Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Дорога-это ЖИЗНЬ

26.04.2016, 09:16	#10
Максум Новичок Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 24 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия Авто: BMW-523	Это я почитаю. Ну а если коротко и по существу, то почему с моей машиной все операции кабель проводит, а с рейсталом нет, это касается NCS. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
BMW GT1 Group Tester One	Tyler	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	794	17.02.2022 02:12
Все опции БМВ на русском языке	Tyler	Выбираем БМВ	21	19.06.2014 12:09
Сообщения системы автоматической диагностики BMW F10, F20, F30, F25, F01 и т.п.	Tyler	Инструкции, Мануалы BMW	3	25.03.2012 22:38
BMW 760i и BMW 760Li в России	Tyler	Новости BMW	6	22.11.2009 13:04
BMW Group Russia – 10 лет на Российском рынке	Tyler	Новости BMW	0	27.04.2009 17:09