спасибо за быстрый ответ.

Конечно ELM и FTDI не работают вместе (отключаю ELM и подключаю кабель k+dcan) реакция как я описал выше. :shock:.
Я уверен, что Торке не имеет доступа и возможности провести глубокую диагностику как Inpa и DIS.

Добрый день.
Насколько я понимаю, настройки сделанные в Carkeymemory сохраняются в блоках соответствующих и являются энергонезависимыми? Т. е. при отключении АКБ они не изменятся? Кто знает, подскажите. Буду благодарен за точную информацию.

Подскажите пожалуйста, при диагностике (софт и адаптер Inpa) E39 2,5 дизель. На заведенной машине комп не видит адаптера, причем если достать из OBD 2 разъема, адаптер определяется. При включенном зажигании выходит на диагностику читает трет ошибки. В чем косяк? Е46 читало на заведенной.
P.S. хотел посмотреть параметры DDE4.0 на заведенном моторе.

UPdate:
Вопрос решился!!!
Ноутбук подключавший к машине я запитывал от адаптера (выпрямителя) с 12 В на 220 В. Тем самым походу занижал напряжение в сети машины и видимо блоки блокировали диагностику, так как если подключать без выпрямителя кабель работает и читает блоки машины. :super:

Попробуй подключить дополнительное питание к аккумулятору у меня похожая ситуация была. Падает напряжение в цепи и блокируется диагностика. :idea:

Свежо питание... :rolleyes: скорее проблема в наведенных помехах преобразователя...

ДИЗЕЛЬ даже на ХХ раскручивает генератор достаточно для заряда АКБ...
Ищи другую причину.

НЕТ))

гальванической развязки нет в этом случае, уровни плывут- адаптер не может правильно работать.
Сам так делаю, когда ноут сядет от инвертора заряжаю,но ни о какой диагностике в это время не может быть и речи- проверено)

пользую ноут стренький с блоком питания от прикуривателя - ни одной машины не было за 3 года чтобы не диагностировалась... везение?

У меня выпрямитель с 12 на 220 возможно он дает помехи в эл. цепи машины, на выходных попробую подключиться напрямую к аккумулятору или внешнему источнику. У тебя блок питания с 12 и напрямую в ноут или через выпрямитель?
Просто у меня на 100% работает только от батареи ноута, а после подключения выпрямителя диагностический кабель пропадает.

а все понял :))
у меня блок питания для ноута тоесть с 12в на 18в :))
как бы вещь предусматривает сама по себе использование в автомобиле :))