Несложно спаять самому, схемы выложены в инете. В продаже разнообразие большое. В основном встречалось ближе к самопалу с 2мя проводками K/L, ну и плюс питалово с землей.

Ну и урезали количество моделей! :mad: Адаптеров много, но не понятно по какой схеме делать. Есть с контролем по входу. Всё равно не мешало глянуть эл. схему. А то потом не будешь знать, где подкручивать. :shock:

Парни, вопрос такой.
Есть ли поддержка бошевского ecu для ранних m50, а именно dme3.1. Скачивал 3 разных инпа, ни в одном из них нет. Если поддержка более ранних 1.3 1.7, поздних 3.3.1, а вот для ранних m50 нет.
Может имеется у кого в наличии?

akm2008, Здравствуйте. Помогите разобраться с INPA. На сколько я понял, помимо самой диагностической прграммы, нужен KL- адаптер и еще программа с прошивкой под него. Или я ошибаюсь? Пробовал подключиться с Carsoft-адаптером не прокатывает. Очень прошу помочь, уже две недели мучаюсь. Если можно напишите в мыло [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]:confused:

Комментарий администратора Tyler: Если есть желание подключить INPA через адаптер Carsoft, читайте соответствующую инструкцию (есть в теме Carsoft)

sygetr, Я думаю, от карсофта не пойдёт. Даже если и контролер выдернешь. Там слишком мудрён. Вот у них-то и идёт контроль по входам. Тут кажется, писали, что простой адаптер.

только есть еще одно НО - ломанные инпы работают только с СОМ1

Комментарий администратора Tyler: это не так

Такой вариант и устраивает! beer

тогда ищи любой KL адаптер, ставь инпу, конфигури ее, прекрасно работает с USB-RS232 beer

помогите плиз
при запуске inpa не работает пишет gruppen daten:d motor.....
и так далее не видит ни мотор ни другие блоки

Опиши процесс установки ? по какому кабелю пытаешься соединиться ? пути прописал ?