845-й раз одно и то же? :eek: - УВОЛЬТЕ... :facepalm:

Доброго вечера всем. Вот решил спросить у вас пару вопросиков.
Ну вообщем суть то дела.
У моего друга машина е36 ТД 93 года (чипованая) подключаемся к ней дисом, и тот говорит нам что в манине стоит блок ДМЕ от бензинки М62. Например с моем машиной все ок, и читает все как надо.
Отсюда вопрос как такое возможно?

Да нет. Создай профиль или загрузи готовые в папку C:\NCSEXPER\PFL

Тема об этом: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] (нашлась живым поиском по слову "профиль" - времени около 1сек.) - там же и профили лежат готовые.

Мы решили тебе ответить пару ответиков :biggrin:
В этом году (93) в манЯне может стоять всё, что угодно - и уже твоя задача - выявить нюансы (радуйся, что вообще какие-то данные считать получается) :rolleyes::biggrin:

Если серьезно: тестер и ЕТМ - больше ничего не надо...

Это все соображения?
Две других машины е-36 и е-34 нормально все читает.
Может быть например из за того тот кто делал прошивку (чип тюнер) например указал в чипе данные от другой машины?

Возникает вот такая проблема, хочу просто считать, выскакивает вот такое... кто сталкивался? :frown:

Вопрос решился сам, установил все по новой и вуаля ошибки больше нет :love:

Знатоки, помогите плиз.
Весь день голову ломаю... машина Е61 2010 года, надо удалить ошибку по вебасте (насос), взял у товарища кабель, поставил BMW standart tools, ediabas, INPA и прочие проги. ИНПА работает, ошибки считывает, но вот при удалении вылезает ошибка см. скриншот.
Перепробовал все что можно, ставил на другой комп, переставлял программы, пробовал с вкл. зажиганием и без, разные версии sg файлов все одно.
Может кто сталкивался?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Заранее спасибо

Так может та ошибка что висит и мешает ее удалить, замкнутый круг...может физически что то подправить надо, может установили неправильно...не бить просто версия...

Нее, 100% проблема в инпе или кабеле.
Во первых вылезает ошибка как на скрин листе, это явно не нормальая работа проги а во вторых когда читали у официалов, ошибку удалили вебаста пыталась запуститься и только потом вылезала ошибка по вебасте.

смотри читал такое, замена номера COM порта помогало, вообщем должен быть в пределах 1-9...а так это похоже настолько общая ошибка что проблема может быть начиная от неправильного сом порта до внутренней неисправности ЭБУ...сколько я смог прочитать...больше незнаю...

всем добрый вечер!! прикупил себе кабель К+DCAN USB Interface inpa Compatible помогите ее установить на комп с виндой хп,т.е я все установил но машину он не видет ,может есть какие инструкции по установке подозреваю связано COM портом ну и есть мануэлы по подключению спрятаных функций.ребята только без фанотизма я новечок на форуме и с таким шнурком дело не имел. спасибо за понимание.

лучшая инструкция - от продавца, лучше напиши что уже сделал, как устанавливал, откуда брал инструкции и т.д. и что значит не видит - ошибка?

купил в москве ,продовец не отвечает на звонки. установил зофт с диска что был в комплекте сейчас не могу написать что именно т.к устанавливал на рабочем компе,соеденял с рабочей машиной бмв 520 и запускал ярлык БМВ с рабочего стола программа стартовала но не каких действий не происходило т.е что соеденение с машиной установлено ,я даже не вкурсе как все должно происходить и поэтому нашол вот этот сайт и сразу за помошью.комп соеденял с машиной кабелем,что был в комплекте с стороны водителя снизу .

Всем привет установил Inpa 5.0.2 ссылка на первой странице обновил ее до ISPA/P 2.47 но все равно многие блоки как например IHKA60_2 не хочет читать.
Т.е если считывать ошибки в основном меню то все ок, блоки отываются и показывают ошибки, так же их можно всей кучей стереть. А вот зайти в некоторые блоки чтобы прочитать что за ошибки не получается.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Машинка e61 525d 2008 года.


VMware ISID (ISTA/P 2.49+ICOM Emulator) без проблем все отлично работает.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]



Что нитак с INPA?

всем привет сегодня утром отказал в работе PDS В Е60 при диагностике инпой выдала такую ошибку(скин) что может быть за проблема наверно из за правого заднего датчика а перед разве не должен тогда работать и если из за нега то ошибка что значит обрыв ? где копать понятия не имею а может это из за мороза что то подмерзло было как то похоже когда помыл машину морозом некоторые из датчиков пищали на минимальную дистанцию но потом просохло и прошло а теперь полный пипец спасайте гуру!!!!:confused:

Ребята назрело пару вопросов, кто в теме прошу помочь
1.если в инпе в режиме реального времени стоят с показаниями восклицательные знаки, то это неверные параметры?(расходомер, дроссельная заслонка)
2.лапаточный или нитьевой расходомер, если дать 2000-4000 оборотов сколько должн показывать воздуха? не 20 кг/час? где-то читал такое, не могу сейчас найти.если есть инфа ознакомьте пожалуйста. спасибо

Датчики отключаются все.
Поменяй местами рабочий и не рабочий, если ошибка будет и на новом месте - меняй датчик.

Ребят, какой файл(название) с расширением ipo нужен для чтения в ИМПЕ двигателя n57 4.0 на Х5?

Кому нужно прочитать мотор N57 в ИНПЕ.

Вам всего лишь надо отредактировать E70.ENG файл в INPA\CFGDAT и добавить одну строку в этом разделе:
[ROOT_MOTOR]
ОПИСАНИЕ=Двигатель
ENTRY= DDE73N57,DDE 7,3 57 / 57,

Сам файл ipo можно взять здесь
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Его в папку SGDAT

Что то можно отсюда понять.. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]