BMW Inpa/Ediabas

[Sergekart]

legulatol, кстати, не подумай что зря пугаю. Так скорей для кругозора - один из блоков хранящих FA и вместе с этим отвечающий за освещение, редко но метко имеет вероятность ложится "на лопатки" - есть свежая подобная тема о Е65(можешь ознакомится сам) в этой ветке.
Мораль - перед тем как куда-либо лезть, подумать раз десять "А стоит ли это делать?". После этого ИЗУЧИТЬ вопрос и только после этого пускать шаловливые ручонки Это применительно к аматорам.

[inSERter]

Сообщение от legulatol

Всем привет, я новичок тут.
Есть ли толковый ФАК для начинающих, чтобы и знаний-опыта набраться, и машину не угробить?

Фака для начинающих нет, ибо програмное ковыряние BMW - это хорошие деньги без пыли и грязи, конкурентов здесь никому особо не надо.

Для тех, кто решился полезть самостоятельно в своё авто, напишу микроФАК по основам софта, что и для чего нужно. Все шишки набивались на собственном E81 2009 г.в. Нетбук с Windows 7 x86 Ultimate, 2Gb RAM, 64Gb SSD.

Начнём с того, что есть инженерный и дилерский софт. И то и другое "утекло" из соответствующих мест в сеть.

Инженерный софт = BMW Tools, в составе которого имеются такие компоненты, как INPA (диагностика), NCS Expertentool (кодирование), в народе именуемый NCS Expert или просто Эксперт и WinKFP (программирование). Не знаю почему, но в сети этот пакет программ почти всегда встречается под наименованием INPA... без всяких объяснений, что INPA - это лишь кусочек от BMW Tools. Это слегка запутывает начинающих.

Вкратце для чего нужны компоненты BMW Tools. WinKFP служит для программирования блоков, т.е. для заливки прошивки в блок целиком. NCS Expert - для кодирования, т.е. для включения отдельных опций в уже залитой прошивке, так сказать, для тонкой настройки. INPA служит для диагностики блоков, проверки работы исполнительных механизмов, чтения и сброса ошибок. Можно поиграть лампами, покрутить громкость приёмника, открыть люк или "положить" стрелку спидометра на 240 км/ч, и всё это нажатием нескольких клавиш. Из BMW Tools я пользовался INP'ой и NCS Expert'ом. Программирование при помощи WinKFP пока не освоил.

BMW Tools быстрый и лёгкий, работает без всяких виртуальных машин и требует понимания того, что делает пользователь. Крайняя версия вроде 2.12. Работает в Win XP/7 как в 32-х, так и в 64-х разрядной версии. Для связи с авто нужен D-Can/K-Line адаптер.

По умолчанию все программы встают в корень диска С. Это слегка напрягает, особенно, если ноут не только для работы с авто. Можно всё засунуть в одну папку, работать будет.

Теперь немного про дилерский софт. Это такие комплексы, как DIS (диагностика), Progman (кодирование/программирование). Может и ещё какие есть, я не сталкивался. Созданы данные программные продукты для "рукожопых" электриков официальных дилеров. Представляют из себя промышленный комп в ящике + софт. Главный принцип - не навреди. Поэтому в наличии сенсорный экран и возможность нажимать лишь те кнопки, которые разрешили . На обычном компьютере это дело запускается под виртуальной машиной. Для имитации дилерской головки используется эмулятор DigiHead. DIS на меня произвёл впечатление медленного мастодонта, но работал. Делал примерно то же, что и ИНПа. Progman'ы толком не заработали. 28-я версия ругалась, что не знает мою машину, а 32-я ругалась... тоже на что-то, не помню уже, но тачку увидела. В виду небольшого объёма SSD на буке и медленной работы VMware я отказался от виртуалок.

Есть хороший [Только для зарегистрированных...] с софтом. Там немного сумбурно, накидано в кучу. Зато всё в одном месте и, немного потыкавшись, понять можно

[NUFLIN]

inSERter, ты молодец, но самое грустное: твой пост увидят 10 человек, прочтет половина, поймет 1 - 2 всего... и завтра-послезавтра опять начнется "а что? а зачем? а как и чем?" к сожалению, основная масса приходящих сюда - именно "приходящие"... так что отсутствие в списке компонентов кое-чего - скорее благо ;)

[legulatol]

inSERter,
NUFLIN,

Пост великолепный. Его стоило бы, наверное, в заглавный пост поместить.
В общем и целом - это прекрасное краткое, но емкое резюмирование того, что я тоже для себя понял, правда, у меня на это ушло уже трое суток примерно.

С трекера как раз вчера скачал копмлект, там действительно работает все под вин64. Правда, в инпе ни одного кузова, но я помню, что здесь где-то видел инструкции и объяснения на эту тему. Значит, найду.
Очень здорово, что написано, какая программа что может делать, и краткие впечатления от использования.
Например, лампами поморгать, стрелочки пошевелить - это интересно, я попробую. Осталось, как чуть раньше сказал, найти инструкцию, чтобы "обучить" свежеустановленную инпу общению с моей машиной.

Насчет отсутствия фака, мол, из-за того, что конкурентов боятся - в это особо не верю. Скорее, тут два фактора - а) стопятисотый раз объяснять "гуру" уже заманались, и б) выдавать знания, добытые долгими трудами, на блюдечке с каемочкой просто жаль, да и не обучит это новичка ничему. Я вот тоже по варианту "б", в своей теме, обычно, либо подсказываю (достаточно подробно, чтобы ищущий обретал), а не даю пошаговые инструкции, чтобы повторять мои результаты, без использования мозга вообще.
Сегодня, если успею до темноты после работы, попробую новую инпу со своей машиной познакомить :)

А кодировать нужные опции чуть позже.

ЗЫ. Вопрос - новая инпа, с трекера того, она внутри так же, по-немецки, или русского-английского больше стало? В плане названий систем и функций.
А то меня гугл-транслейт скоро забанит за флуд :)

[NUFLIN]

legulatol, копай в начале темы - там найдешь готовые советы по настройке, даже папки рабочие были...
Твои предположения о причинах - верны на все 100%

[inSERter]

Сообщение от legulatol

Его стоило бы, наверное, в заглавный пост поместить.

Было бы меньше вопросов. Может, Tyler и прилепит вначало.

[Витюха]

inSERter,

Там немного сумбурно, накидано в кучу. Зато всё в одном месте и, немного потыкавшись, понять можно

Ну не смог я более понятней сделать эти раздачи тут
[Только для зарегистрированных...] и там [Только для зарегистрированных...] вроде всё по полочкам разложено....а вот например такая раздача есть [Только для зарегистрированных...] - и ведь качают, пробуют...правда я хз зачем - меня там мягко послали...

[Азиат]

Сообщение от legulatol

Всем привет, я новичок тут.
Купил INPA-кабель, с ним шла на диске инпа 5.0.2
1) Вопрос - нет ли INPA на английском языке?
2) Вся ли инфа у ИНПА такая куцая - с непонятными аббревиатурами из немецкого языка?
3) Как узнать, какие именно модули стоят на машине, чтобы верно выбирать в INPA/NCSExpert?
4) Есть ли толковый ФАК для начинающих, чтобы и знаний-опыта набраться, и машину не угробить?
Заранее благодарен ;)

Привет от свежеиспечённого БМВвода
1) Есть,я через "ИБЭЙ" заказал и получил именно такую(установочный диск,инструкцию и шнур с переходником)
2) Не совсем понятен вопрос,так как у меня ИНПА англоязычная
3) На Е39 к примеру в самой ИНПЕ понятно какие модули для чего служат
4) ФАК-это собственная интуиция,осторожность,наш форум с его более опытными товарищами и инструкциями и старый,добрый ГУГЛ.

[Sergekart]

Стоит начать с изучения всей системы. С этим придёт понимание.

P.S. Эдиабас - можно сказать транслятор между интерфейсом(адаптером) и программой пользователя.

[legulatol]

Сообщение от Sergekart

Стоит начать с изучения всей системы. С этим придёт понимание.

P.S. Эдиабас - можно сказать транслятор между интерфейсом(адаптером) и программой пользователя.

Первый пост перечитал, многое стало яснее.

Повторенье, мать, ученье....
Качаю образ ДИС. Только темно уже на улице. Завтра ДИС терзать стану.