я удивляюсь как она ещё ездит...

ребят, ну помогите! нужно выяснить реальный пробег авто..ведь не факт что в EWS реальный пробег, EWS могли с донора поставить, и в LCM там же дубль должен быть? как это всё посмотреть ? егс вообще вот такие значения даёт
EGS -> 07.07.98 WBADD41040BT63091 153000 km 1.422.940 1.422.941 0.000.000 000036 00000 -
во всех 4х модулях разные данные..куда смотреть где копать?
плиз хелп! :help::help::help:

просто ... так... с донора не поставишь ))!

Где то читал, что в EWS пробег бобром меняется только на 980000км., на конкретный только прогромматором, скорее всего пробег смотали, а что бы реальный не виден был в EWS бобром тоже изменили.

Забудьте про реальный пробег на БМВ.. Когда то эта машина стоила дорого и люди дорого платили, чтобы пробег смотали качественно.. То что у Вас в EWS - это скорее всего следы "очумелых ручек".. Пробег косвенно можно узнать через ОД - где, когда и с каким пробегом эта машина попадала на сервис.. А так.. По состоянию авто..

Тесть моего друга летом продавал Е46 с пробегом 360 тыс 2003 года..:ph34r: Так что делайте выводы..))

да..интересно...:smile: состояние как бы довольно неплохое...в принципе тянет на 250-300т...но никак на 983т...

Подскажите по новому бобру 3в1 вместе с Дканом:

Только на одной машине (е39 М5 2001) этот сканер отказывается читать DSC. И 1.4 и Дкан (Инпа) пишут device not found - подключаю другой бобр 1.4 или ОПС - все хорошо, все читается..:confused: Брал этот DSC домой, подключал на столе этим адаптером (3в1) все гут.. :confused: На других машинах такой же блок этот адаптер 3в1 тоже все читает..

Тоесть этот адаптер не хочет читать DSC именно на одной машине, причем подкидывал другие DSC на эту машину - то же самое, не видит.. Короче мистика.. :mig:
Посмотрел WDS - по идее если проблема в машине, то и с другими блоками вопросы должны быть.. Но их нет..

попробую вот так, имею Pasoft 140 при подключении к авто такая картина подскажите что это значит[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

так там же вроде написано?:eek:

то что ни подключен адаптер? так он подключен и к авто и к буку

проверить драйвера(или полностью удалить и переустановить)

попробую еще раз

ну так там и ищи.
если с первого раза не получилось может стоит еще раз попробовать.
представляю что может быть после того как он заработает))))
шнур проверь.

полностью адалил систему попобую на ХР поставить,может с 7й виндой ни идет,хотя дрова ж установленны получается,будем пробовать,,кстати кто как подключался? к авто и к буку включаешь зажигание или есть еще какие ньюансы?

У меня на семерке работает, драйвера качал с оф.сайта, на хр тоже, подключаю к авто, включаю зажигание, запускаю программу, подключаю адаптер к USB и всё работает, но при подключении к ноуту внешнего питания, у меня через инвектор 12 на 220, сканер отваливается и на 7 и на хр, только внешнее питание отключаю, всё работает. Может поможет как-то.

блин с внешним питанием как раз все норм,завтра попробую отпишусь

там еще есть значение, какая семерка 64 или 32 по-моему..
На ХР должно работать

все заработало,почитал ошибки пока,времени небыло, а обязательно зажигание включенным держать?и можно ли заводить авто при диагностике?

кто подскажет как тв разблокировать,и отключить опрос ЛКМ

вобщем разблокировал тв.отключил опрос лкм. теперь вопрос другой - залез в блок srs хотел убрать мат присутствия пасажира.убрал по ошибке галочку с надписью Communication protokol 0=d-bus.1=k-bus судя по всему отключил вобще этот блок.можно ли с помощью того же сканера это исправить?