Сканеры для диагностики BMW
Ключи BMW
| |||||||
DIS помогите разобраться
| Диагностика BMW | кодирование | программирование Диагностические программы и оборудование (BMW ICOM | BMW INPA | BMW SCANNER | BMW ESYS | BMW OPS | BMW GT1). Выбор, обмен опытом и технические вопросы. Кодирование, программирование. Любые вопросы, связанные с диагностикой БМВ. |
|
| ||||
 |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
| |
24.03.2011, 22:10
| #1 |
| Абориген Регистрация: 13.02.2009
Сообщений: 1,824
Сказал спасибо: 13
Поблагодарили 372 раз(а) в 232 сообщениях
Откуда: Москва Авто: BMW | 
..и на скринах ...присутствуют пошибки по эмулятору... и отсутствие связи... + выруби нат и дхцп... пропиши ип руками !) |
|  |
|
24.03.2011, 22:16
| #2 | |
| Новичок  Регистрация: 08.07.2009
Сообщений: 75
Сказал спасибо: 30
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Откуда: Г.каменск Уральский Авто: Bmw йе60 | Цитата:
что такое нат? Антивирус? у меня его нет. дхцп что такое?? И где именно руками ип прописывать и какой? p.s. сильно не пинайте
__________________ В жизни можно поменять многое, но BMW — только на BMW.  | |
|
| |
|
24.03.2011, 23:58
| #3 | |
| Участник тусовки Регистрация: 30.07.2010
Сообщений: 137
Сказал спасибо: 11
Поблагодарили 20 раз(а) в 15 сообщениях
Откуда: Челябинск Авто: 318 ti`97 | Цитата:
 Начни с инпы - пусть увидит зажигание... В конце концов можно и на столе подать на 1 пин ОБД 12 вольт... | |
|
| |
|
25.03.2011, 00:12
| #4 |
| Абориген  Регистрация: 20.03.2009
Сообщений: 1,468
Сказал спасибо: 16
Поблагодарили 502 раз(а) в 304 сообщениях
Откуда: Москва Авто: BMW Есть клубные рамки |
Если определение зажигания не сильно парит как таковое, то скачай dll'ку которую я тут выкладывал. Если хочется решить, ковыряй в адаптере. Дхцп (DHCP) и нат (NAT) это в vmware, Валера правильно говорит, лучше прописать адреса вручную.  |
|
| |
|
25.03.2011, 01:20
| #5 |
| Участник тусовки Регистрация: 30.07.2010
Сообщений: 137
Сказал спасибо: 11
Поблагодарили 20 раз(а) в 15 сообщениях
Откуда: Челябинск Авто: 318 ti`97 |
Один ключ в VAG-KKL впаять и никогда не париться... Интересно как с этой длл выполнить требование диса включить зажигание в плане проверки... хрен с ним с дисом... Не из за диса же инпа зажигание не чувствует... Опять причина со следствием... |
|
| |
|
25.03.2011, 01:38
| #6 | |
| Абориген Регистрация: 20.03.2009
Сообщений: 1,468
Сказал спасибо: 16
Поблагодарили 502 раз(а) в 304 сообщениях
Откуда: Москва Авто: BMW Есть клубные рамки | Цитата:
Но у автора причина явно в адаптере или в его настройках. | |
|
| |
|
17.11.2011, 11:20
| #7 |
| Новичок Регистрация: 11.08.2011
Сообщений: 6
Сказал спасибо: 15
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Откуда: Н. Новгород Авто: BMW X3 |
Всем привет. В каталоге c:\EDIABAS\Hardware\OBD\ есть pdf файлик OBD_DOKU.pdf, в этом файлике схемка оригинального адаптера BMW на COM-порт. Я имею K-line адаптер с выходом на RS232 (схем много в Inete) и к нему стандартный адаптер USB-COM. В адаптере я сделал так же ка у BMW, т.е. pin9 (разъема DB9 RS232) подключил к +12В, а pin6 к ножке драйвера RS232-TTL, соответственно входную ножку драйвера посадил на землю. После этого в INPA загорелись оба индикатора и зажигание и батарея при этом ini файлы я не правил. Если имеется прямой адаптер USB - K-Line, то придется вскрывать адаптер и гоношить чего-нибудь внутри, надо разбираться, у меня таких проблем пока не было, потому как я скупой и не стал покупать такой адаптер, а сделал пока все сам.  |
|
| |
| Сказал Спасибо VNK57 за это сообщение: | Patriot_123 (28.11.2011) |
|
17.11.2011, 13:22
| #8 | |
| Новичок Регистрация: 09.12.2010
Сообщений: 30
Сказал спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Откуда: HH | Цитата:
| |
|
| |
|
20.11.2011, 19:54
| #9 | |
| Новичок Регистрация: 09.12.2010
Сообщений: 30
Сказал спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Откуда: HH | Цитата:
на 9пин подал +12В (контроль батареи), на 6пин (контроль зажигания) тоже +12 (для rs232 от +7,5 до +15 логич.уровень вроде как..). в конце уже сам переходник вскрыл. оказалось 9пин ни к чему не присоединен (понятно почему нет контроля батареи), на 5 (масса) и 6 напрямую подавал 12В, в инпе все-равно индикатор не сработал..  | |
|
| |
| Сказал Спасибо puh52 за это сообщение: | Patriot_123 (28.11.2011) |
|
20.11.2011, 21:29
| #10 |
| Абориген Регистрация: 20.03.2009
Сообщений: 1,468
Сказал спасибо: 16
Поблагодарили 502 раз(а) в 304 сообщениях
Откуда: Москва Авто: BMW Есть клубные рамки | puh52, а зачем тебе эта индикация в инпе? что она там дает? для ДИСа есть решение, хоть немного и колхозное, но все же. Я тут выкладывал переделанную obd32.dll
|
|
| |
|
«
|
»
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
Комбинированный вид
| |
Похожие темы | ||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| NCS Expert Помогите Разобраться | dimaszlse65 | Диагностика BMW | кодирование | программирование | 33 | 19.10.2014 21:04 |
| e65 2003 дизель Помогите с вебастой разобраться! | dmitriizls | Webasto | 1 | 18.12.2013 17:51 |
| Помогите разобраться с M30B34 | Bumerang007 | Ремонт и эксплуатация BMW | 15 | 04.11.2011 23:55 |
| Помогите разобраться что где находится? | ruzenstein | Ремонт и эксплуатация BMW | 3 | 08.07.2011 16:23 |
| Диагностика Е38 М73 1996. Помогите разобраться! | drivernik | Диагностика BMW | кодирование | программирование | 5 | 19.09.2010 00:12 |
Часовой пояс GMT +3, время: 09:52.
