дизельная прошивка с 861

[Говнюк]

насколько я понимаю еобд это послекатализаторная проверка но на дизеле одна лямда и она до ката.
вопрос собственно родился к тому что после отключения агр загарается чек и как его погасить не пребегая к изменению самой прошивки

стоит 7795645

перешить на 7800437

[Alexander_Br]

Сообщение от Говнюк

вопрос собственно родился к тому что после отключения агр загарается чек и как его погасить не пребегая к изменению самой прошивки

экий ты фантазер однако... прошивок без агр не бывает, а чек на агр (касательно дде 50/506/507, и многих других) гасится только правкой маски ошибок во флеши, ну или полным восстановлением данной системы

[DimaIce2]

Просветите, а то совсем запутался. Авто 530d 11/2001 г. М57 DDE 4 (EURO 3 по заводским документам) прошивка 13 61 7 789 633. По ЕТК на мой блок это последняя прошивка, не горит лампа check engine, при данной прошивке не судьба ей гореть или можно как-то активировать? И можно ли прошить мой блок прошивкой 13 61 7 793 661?

[Alexander_Br]

Сообщение от DimaIce2

не горит лампа check engine, при данной прошивке не судьба ей гореть или можно как-то активировать?

хочешь чтобы горела чтоле?

[DimaIce2]

Хочу чтоб информация о ошибках была , а не только когда тупить стала, диагностику сделал и видишь, что с турбиной проблемы уже месяц только тихо и скромно

[gunhed]

DimaIce2,

сначала разберись в том что эта лампа индицирует, и когда. а потом подумай, нужно онотебе или нет

[vasya22]

в пору тему открывать, "хочу чек " и "не хочу чек"

[DimaIce2]

Сообщение от gunhed

DimaIce2,

сначала разберись в том что эта лампа индицирует, и когда. а потом подумай, нужно онотебе или нет

Индикация наличия ошибок в блоке DDE. Если не прав поправьте или скажите где копать инфу. На 525d 2003г. при появлении ошибки "Ошибка управления турбиной, избыточное давление наддува" (перевод по смыслу ошибки) лампа загорается, а у меня тупо молчок, обнаружил только по поведению машины (тупила в определенных режимах). Так что думаю, что лампочка нужна.
А насчет прошивки подскажешь?
Считаю что проблемы нужно устранять, а не тушить или заклеивать лампочки.

[Alexander_Br]

DimaIce2, чек зажигают только некоторые ошибки, как правило критические и экологические (особенно в ведрах по-новее): например в е46, (диз.2л) дорестайле, если заглушить агр, то просто в память будет лезть ошибка "ошибка рециркуляции", в рестайловом же моторе, еще и лампочку будет зажигать, с целью капать водителю на мозг, чтоб тот скорее заехал на СТО

а вот по передуву чек не загорается, тем более на твоей тачанке

[DimaIce2]

Сообщение от Alexander_Br

а вот по передуву чек не загорается, тем более на твоей тачанке

На машине 2003г. 525d по перенаддуву точно лампа загорается (это факт) сам снимал ошибку и на ходу при контроле параметров видел избыточное давление и как загорелась лампа. Может конечно это экземпляр какой эксклюзив
АГР у меня работает, лямбд и не было, а о ошибках (хотя бы критических ) хотелось бы знать.

Эту машину (2003г.) можно блок прошить прошивкой 13 61 7 793 661, от моей его двигатель отличается спецификацией EURO 4, датчиком температуры после интеркулера, Кто знает мне эта прошивка подойдет или я, что то упускаю важное?