E38 двойная проблема!

Cummer · 31.05.2010, 17:45

Пришла E38 M52B28 1996г АКПП с проблемой коробка встает в аварийный режим! GT1 пишет "электромагнитный клапан shift lock" смотрю WDS - стоит около кулисы, снимаю кожух, а клапана там нет! Прошарил всю проводку ни проводов ни пинов в машине нет отвчающих за shift lock! Проблема вторая "приобретенная"

машина не заводиться пока не повесишь на сигнальный провод от EWS к DME контрольку диодную- вот эта проблема меня и добила

! Может кто с такими проблемами сталкивался?

Mik78 · 31.05.2010, 18:47

Дима , внимательно проверь массы прямо с контроллерного разъёма

Cummer · 31.05.2010, 19:02

Цитата:

Сообщение от Mik78

Дима , внимательно проверь массы прямо с контроллерного разъёма

Это по двум проблемам? Или по EWS?

Mik78 · 31.05.2010, 19:09

Цитата:

Сообщение от Cummer

Это по двум проблемам? Или по EWS?

Это больше к ЕВС , но принцип поиска любой неисправности в системе предполагает первичную проверку питаний и масс - иначе можно долго и мучительно (и бесполезно) исследовать плавающие данные....

Cummer · 31.05.2010, 19:56

Проблема с EWS как я и писал приобретеная после чистки разъема помоему X19 точно не помню, который находиться в отсеке электроники!

Mik78 · 31.05.2010, 20:45

Цитата:

Сообщение от Cummer

Проблема с EWS как я и писал приобретеная после чистки разъема помоему X19 точно не помню, который находиться в отсеке электроники!

Насколько я помню ,чистка -следствие попадания воды.... С извесной долей уверенности можно предполагать что вода могла попасть и в другие места , либо могли быть повреждены сигнальные цепи блоков. Но основываясь на том что авто заводится на "подпёртой" диодом линии, можно предположить что имеет место "грязный" сигнал т.к. диод фильтрует слабые помехи ,- а причиной может быть и плохая масса и плохая линия...... Надо последовательно исключать все возможные причины.... А с коробкой я тебе уже говорил ,- лучше контрольная замена контроллера( мне не одна коробка мозг вынесла с идиотскими ошибками)....

NUFLIN · 01.06.2010, 09:41

KURTZ - короткий

n bmw · 01.06.2010, 18:43

не грузись смотри предохранители ews и dme было такое закоротило датчик уровня масла в поддоне звони 8 701 544 4367

вова 1951 · 01.06.2010, 18:52

Маааленький совет. ВСЕГДА диагностируй и коробку и мотор. Многие вопросы отпадут сами-собой

тугарин · 01.06.2010, 20:24

Цитата:

Сообщение от n bmw

не грузись смотри предохранители ews и dme было такое закоротило датчик уровня масла в поддоне звони 8 701 544 4367

если коротнет этот предохранитель,то коробка встанет в аварию,будет всегда гореть драйв на селекторе,и не переключится на парковку,то есть и машина не заведется,и пропадет зарядка,так что это не тот случай

31.05.2010, 17:45	#1
Cummer Участник тусовки Регистрация: 20.10.2009 Сообщений: 123 Сказал спасибо: 17 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Казахстан Авто: BMW	E38 двойная проблема! Пришла E38 M52B28 1996г АКПП с проблемой коробка встает в аварийный режим! GT1 пишет "электромагнитный клапан shift lock" смотрю WDS - стоит около кулисы, снимаю кожух, а клапана там нет! Прошарил всю проводку ни проводов ни пинов в машине нет отвчающих за shift lock! Проблема вторая "приобретенная" машина не заводиться пока не повесишь на сигнальный провод от EWS к DME контрольку диодную- вот эта проблема меня и добила! Может кто с такими проблемами сталкивался? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

31.05.2010, 18:47	#2
Mik78 Абориген Регистрация: 28.01.2010 Сообщений: 2,825 Сказал спасибо: 106 Поблагодарили 1,607 раз(а) в 507 сообщениях Откуда: Новосибирск	Дима , внимательно проверь массы прямо с контроллерного разъёма Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________

31.05.2010, 19:56	#5
Cummer Участник тусовки Регистрация: 20.10.2009 Сообщений: 123 Сказал спасибо: 17 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Казахстан Авто: BMW	Проблема с EWS как я и писал приобретеная после чистки разъема помоему X19 точно не помню, который находиться в отсеке электроники! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

01.06.2010, 09:41	#7
NUFLIN Абориген Регистрация: 07.11.2009 Сообщений: 10,773 Сказал спасибо: 26 Поблагодарили 1,428 раз(а) в 959 сообщениях Откуда: Москва	KURTZ - короткий Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Не хочешь думать - не спрашивай меня ни о чём АЗБУКУ КАЖДЫЙ УЧИТ САМОСТОЯТЕЛЬНО

01.06.2010, 18:43	#8
n bmw Гoсть Сообщений: n/a	не грузись смотри предохранители ews и dme было такое закоротило датчик уровня масла в поддоне звони 8 701 544 4367 Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

01.06.2010, 18:52	#9
вова 1951 Абориген Регистрация: 09.12.2009 Сообщений: 3,759 Сказал спасибо: 136 Поблагодарили 938 раз(а) в 563 сообщениях Откуда: г череповец Авто: bmw	Маааленький совет. ВСЕГДА диагностируй и коробку и мотор. Многие вопросы отпадут сами-собой Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ На все вопросы имею ответ, у меня есть"максим". а у вас его нет.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Проблема с ЦЗ, е34	ma3day	Ремонт и эксплуатация BMW	3	09.10.2014 09:58
проблема акпп e 46	RomDrom	Ремонт и эксплуатация BMW	7	23.06.2014 10:51
Проблема с электрикой	punchdrunch	Ремонт и эксплуатация BMW	2	19.07.2013 22:59
проблема вентилятора печки	pumas24	Ремонт и эксплуатация BMW	5	18.06.2012 19:23
Проблема с АКПП на е39. Помогите.	dato80	Ремонт и эксплуатация BMW	27	11.02.2011 22:44