E39 дорест, LCM3, рест.подрулевые

alecs.k · 13.09.2013, 18:34

Помогите разобраться, плиз.
Есть E39 дорестайлинг (03.02.98).
Поставил LCM3 - много чего не работало сразу после подключения.
Закодировал блок - всё заработало. Поменял VIN. Ездил некоторое время.
Поставил рест.подрулевые переключатели (перепиновку сделал ессно).
Всё работает, кроме:
- указателей поворотов
- дальнего.

У LCM3 пины для дорест (14, 32) и рест (30) переключателя поворотов разные.
Блок выбирает какие пины юзать на каком основании?
Я так понимаю на основании года выпуска. Точнее инфы, содержащейся в VN части ZCS.
Или всё не так?

Как дать понять LCM'у что теперь на 30-ом пине висит рест.переключатель поворотов (ну и на 50-ом дальний)?

Мой ZCS:
GM: 54110000 O
SA: 00000E114E8055F4 V
VN: 000053EFD7 G

Судя по E39ZST у меня GVN 000023E7F4.
Нужно ли поднимать до 00AFFFFFF6? или вообще VN трогать не надо?
В общем...

alecs.k · 14.09.2013, 21:20

Так. Всё, мать вашу, отставить.
Всё получилось. Всё работает.
99% тех, кто говорят что нельзя воткнуть рест руль в дорест Е39 - лохи и дебилы.
Всем спасибо, до свидания.

neo67 · 16.09.2013, 08:24

Ну так отпишись как решил вопрос чтобы другим людям пришедшим сюда было понятно.

windinc · 16.09.2013, 09:45

Так а в чем проблема поставить рестайловый руль. WDS в руки и все получится. Крепление шлейфа переделать или переставить вместе с колонкой.
P.S. Рестайловые переключатели кодируются
LENKSTOCKSCHALTER_ANALOG
aktiv

ghost85 · 05.05.2014, 13:24

Привет подскажите где ты нашли схему перепиновки подрулевых на е 39, а то нужно переделать на рестайл с дорестайла а схем че то не могу найти. Очень признателен

alecs.k · 05.05.2014, 13:26

[Только для зарегистрированных...]

ghost85 · 05.05.2014, 13:31

Блин спасибо конечно а есть как то поподробнее инфа а то с телефона сейчас разобраться нереально

alecs.k · 05.05.2014, 13:42

ghost85, надо прийти домой, разобраться с WDS'ом и ява/svg плагинами, открывать WDS в Internet Explorer'е.
Потом внимательно изучить схемы, сравнивая рест и дорест, понять что и куда нужно перепиновывать.
Записать это себе на бумагу, или просто-напросто распечатать две схемы на листах А4.

На коленке с телефона у тебя ничего сделать на "авось" не получится. Нужен кропотливый подход.
Удачи

ghost85 · 05.05.2014, 13:50

Спасибо попробую, то что подход нужен кропотливый это понятно уже не первый день в поисках инфы, много кто делал а вот как говорить отказываются)))

alecs.k · 05.05.2014, 13:53

Не говорят, потому что там всё очень просто и вся информация есть, нужно только заглянуть в WDS.
Это сильно поможет понять то, что предстоит сделать :)
В моем самом первом посте темы, кстати, я уже всё написал (а именно - пины).
Так что остается только "взять" инфу.

13.09.2013, 18:34	#1
alecs.k Новичок Регистрация: 10.08.2009 Сообщений: 45 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Россия, Москва Авто: BMW E39, M62B35	E39 дорест, LCM3, рест.подрулевые Помогите разобраться, плиз. Есть E39 дорестайлинг (03.02.98). Поставил LCM3 - много чего не работало сразу после подключения. Закодировал блок - всё заработало. Поменял VIN. Ездил некоторое время. Поставил рест.подрулевые переключатели (перепиновку сделал ессно). Всё работает, кроме: - указателей поворотов - дальнего. У LCM3 пины для дорест (14, 32) и рест (30) переключателя поворотов разные. Блок выбирает какие пины юзать на каком основании? Я так понимаю на основании года выпуска. Точнее инфы, содержащейся в VN части ZCS. Или всё не так? Как дать понять LCM'у что теперь на 30-ом пине висит рест.переключатель поворотов (ну и на 50-ом дальний)? Мой ZCS: GM: 54110000 O SA: 00000E114E8055F4 V VN: 000053EFD7 G Судя по E39ZST у меня GVN 000023E7F4. Нужно ли поднимать до 00AFFFFFF6? или вообще VN трогать не надо? В общем... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ E36, M50B25TU, МКПП, pseudo///M --- продано. E39, M62B35, МКПП, makeup is in progress... :)
	Твитнуть

14.09.2013, 21:20	#2
alecs.k Новичок Регистрация: 10.08.2009 Сообщений: 45 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Россия, Москва Авто: BMW E39, M62B35	Так. Всё, мать вашу, отставить. Всё получилось. Всё работает. 99% тех, кто говорят что нельзя воткнуть рест руль в дорест Е39 - лохи и дебилы. Всем спасибо, до свидания. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ E36, M50B25TU, МКПП, pseudo///M --- продано. E39, M62B35, МКПП, makeup is in progress... :)

16.09.2013, 08:24	#3
neo67 Абориген Регистрация: 09.04.2009 Сообщений: 811 Сказал спасибо: 44 Поблагодарили 169 раз(а) в 70 сообщениях Откуда: Смоленск Авто: BMW X6	Ну так отпишись как решил вопрос чтобы другим людям пришедшим сюда было понятно. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Если ты САМЫЙ умный,то ведь тогда другие этого не смогут понять.

16.09.2013, 09:45	#4
windinc Новичок Регистрация: 25.11.2008 Сообщений: 67 Сказал спасибо: 8 Поблагодарили 18 раз(а) в 14 сообщениях Откуда: Dnepr Авто: 535iA с m62b44	Так а в чем проблема поставить рестайловый руль. WDS в руки и все получится. Крепление шлейфа переделать или переставить вместе с колонкой. P.S. Рестайловые переключатели кодируются LENKSTOCKSCHALTER_ANALOG aktiv Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

05.05.2014, 13:24	#5
ghost85 Новичок Регистрация: 05.05.2014 Сообщений: 8 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW E39 MAZDA rx7	Привет подскажите где ты нашли схему перепиновки подрулевых на е 39, а то нужно переделать на рестайл с дорестайла а схем че то не могу найти. Очень признателен Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

05.05.2014, 13:26	#6
alecs.k Новичок Регистрация: 10.08.2009 Сообщений: 45 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Россия, Москва Авто: BMW E39, M62B35	[Только для зарегистрированных...] Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ E36, M50B25TU, МКПП, pseudo///M --- продано. E39, M62B35, МКПП, makeup is in progress... :)

05.05.2014, 13:31	#7
ghost85 Новичок Регистрация: 05.05.2014 Сообщений: 8 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW E39 MAZDA rx7	Блин спасибо конечно а есть как то поподробнее инфа а то с телефона сейчас разобраться нереально Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

05.05.2014, 13:42	#8
alecs.k Новичок Регистрация: 10.08.2009 Сообщений: 45 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Россия, Москва Авто: BMW E39, M62B35	ghost85, надо прийти домой, разобраться с WDS'ом и ява/svg плагинами, открывать WDS в Internet Explorer'е. Потом внимательно изучить схемы, сравнивая рест и дорест, понять что и куда нужно перепиновывать. Записать это себе на бумагу, или просто-напросто распечатать две схемы на листах А4. На коленке с телефона у тебя ничего сделать на "авось" не получится. Нужен кропотливый подход. Удачи Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ E36, M50B25TU, МКПП, pseudo///M --- продано. E39, M62B35, МКПП, makeup is in progress... :)

05.05.2014, 13:50	#9
ghost85 Новичок Регистрация: 05.05.2014 Сообщений: 8 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW E39 MAZDA rx7	Спасибо попробую, то что подход нужен кропотливый это понятно уже не первый день в поисках инфы, много кто делал а вот как говорить отказываются))) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

05.05.2014, 13:53	#10
alecs.k Новичок Регистрация: 10.08.2009 Сообщений: 45 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Россия, Москва Авто: BMW E39, M62B35	Не говорят, потому что там всё очень просто и вся информация есть, нужно только заглянуть в WDS. Это сильно поможет понять то, что предстоит сделать :) В моем самом первом посте темы, кстати, я уже всё написал (а именно - пины). Так что остается только "взять" инфу. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ E36, M50B25TU, МКПП, pseudo///M --- продано. E39, M62B35, МКПП, makeup is in progress... :)