E39 Проблемы после перепрошивки

[makvikt]

Машинка E39 двигатель M52 декабрь 97 года. Был заменен двигатель с 2.5 литра на аналогичный 2.8 литра. Форсунки и ДМРВ прежние. Недавно померла одна лямбда, решил заодно прошить двигатель на 2.8 прошивку безлямбдовую, выяснил номер прошивки 1429975. Почитал форумы разобрался что да как. Вообщем прошился в WinKFP на 1429975 (Подготовка катализатора) прошивка залиласьс первого раза, сделал синхронизацию, сбросил адаптации...но теперь двигатель еле еле заводится ужасно троит колбасит аж всю машину((((показатели AIR flow уходят за 25... на холостом, наровит постояно заглохнуть, при отключении расходомера двигатель работает более менее стабильно но чуть хуже заводится. Сравнил по ЕТК номера расходомеров воздуха одинаковые у 2.5 и 2.8... в чем трабл? Ошибок по двигателю нет, даже по отключенным лямбдам ошбки ушли после сброса..
И почему то через нескоько минут после прошивки когда уже сбросил адаптации загорелись почти ве символы на приборке как при тесте... и щас такое ощущения чо прибока горит на полную яркость, средняее часть где общий и суточный пробег. Может ли это быть из за того что надо настраивать СО? Пока езжу без ДМРВ

[makvikt]

Вообщем проблема кажется разрешилась! Нашел таки знакомого на E39 2.5 л ))) Подкинул его ДМРВ и вуаля двигатель заработал нормально!! Посмотрел инпой параметры air flow в пределах нормы Потом перед тем как поставить обратно свой немного его продул, хотя чисто внешне он был без загрязнений. Подключил его и он заработал! колбасня почти исчезла показаели в норме На скриншоте показатели INPA на чужом ДМРВ, после того как обратно поставил сво и он заработал показатели были примерно одинаковы. Остался вопрос что означаютые зашкаливающие параметры Engine Load (нагрузка на двигатель) и air use of the idle control valve. На машине знакомого они точно точно так же зашкаливают

[вова 1951]

Сообщение от makvikt

зашкаливающие параметры

Не бери в голову, на всех так MS41..

[Евгений.]

+1. Если воспользуешься поиском, то найдешь здесь обсуждение этого вопроса.

[makvikt]

Сообщение от Евгений.

+1. Если воспользуешься поиском, то найдешь здесь обсуждение этого вопроса.

Какого именно? Про прошивку разобрался) виноват был заглучивший ДМРВ :) или про зашкаливающие?) уже забил на них))

[Евгений.]

[quote=makvikt;137250]Какого именно?
Что такое Engine Load и достоверность показаний диагностического комплекса INPA!

[makvikt]

Подскажите плиз где в DISe находится регулировка уровня CO и CH ??? в городе никто не может отрегулировать.. опять самому придется((( и вообще можно ли это сделать на этом MS41.0 а то явно смесь богатая хлопки при сбросе газа, догарает в выпуске...

[byy]

makvikt, у вас прошивка с не активными передними лямбдами?

[makvikt]

Сообщение от byy

makvikt, у вас прошивка с не активными передними лямбдами?

да, безлямбдовая

[byy]

для выставления CO вам понадобится газоанализатор. но зачем вы лишаете себя возможности правильной работы двигателя? перелейте прошивку с передними лямбдами и будет вам счастье.