e46 m43b18

LifefaN · 04.08.2010, 02:14

Привет всем. Проблема такая, есть машинка 2000 года с пробегом 240 тыс и мотором м43. Когда заводится на холодную сразу пытается скинуть обороты до 600 и ниже, может заглохнуть или поколбасит пару секунд и доведет обороты до 800-900. Пока холодная, холостые где-то 900. Но стоит на ней проехать, как холостые становятся от 1200 до 1500. Катализатор был вырезан предыдущим владельцем. Подсосов воздуха вроде нет, все трубки проверил...

SDL2000 · 04.08.2010, 10:52

Проверить датчик положения дроссельной заслонки, на предмет протертости дорожек.
Проверить РХХ.
Проверить клапан вентиляции картерных газов.
Проверить Датчик массового расхода воздуха (если он при таком пробеге ни разу не менялся - 99% - труп)

Ну и когда у меня была такая же авто, и вот такая же ситуация - задирает обороты :)

Уже сканер воткнул, думаю счас ее задиагностю

Крышечку маленькую, что тросик ДЗ прикрывает открутил - заслонка до упора не доходит. Лед под педаль газа попал

Так что проверить, закрывается ли до конца ДЗ

Евгений. · 12.08.2010, 14:40

Air mas - 24.00

- по моему датчик массового расхода воздуха многовато показывает!

вова 1951 · 12.08.2010, 16:51

Цитата:

Сообщение от Евгений_86

Air mas - 24.00

- по моему датчик массового расхода воздуха многовато показывает!

Больше чем в 2 раза

LifefaN · 13.08.2010, 10:55

Спасибо, проверим.
А что за параметр такой "pulse duty factor i.s. controller" ?
И почему часто на этих моторах параметр "load" в зашкале?

LifefaN · 28.09.2010, 14:45

Махнул расходомер с заведомо рабочей машины, ничего ровным счетом не изменилось. Только нагреется и давай обороты скакать 1200-1600.

gunhed · 28.09.2010, 15:41

для тех кто про расходомер излагался, наверное будет новостью то что расход воздуха напрямую зависит от частоты оборотов, которую вы не видите на приложенных картинках

Евгений. · 28.09.2010, 15:55

Цитата:

Сообщение от gunhed

для тех кто про расходомер излагался, наверное будет новостью то что расход воздуха напрямую зависит от частоты оборотов, которую вы не видите на приложенных картинках

Ну раз такой умный, то бы сам и написал! А то только про резинки от трусов и о длине прибора писать горазд!

gunhed · 28.09.2010, 16:05

Цитата:

Сообщение от Евгений.

Ну раз такой умный, то бы сам и написал!

написал бы что?

Цитата:

Сообщение от Евгений.

А то только про резинки от трусов и о длине прибора писать горазд!

надо же вас идиотов хоть как то заставить мозгом думать а не выходным отверстием снизу

Евгений. · 28.09.2010, 16:23

Цитата:

Сообщение от gunhed

написал бы что?

надо же вас идиотов хоть как то заставить мозгом думать а не выходным отверстием снизу

Слыш ты, доктор Быков, следи за языком!

Значит по кодам ошибок ты ничего сказать не можешь, по онлайн параметрам ты тоже ничего сказать не можешь! Возникает вопрос, чего ты вообще можешь, косатик??????

04.08.2010, 02:14	#1
LifefaN Новичок Регистрация: 05.08.2009 Сообщений: 86 Сказал спасибо: 12 Поблагодарили 199 раз(а) в 28 сообщениях Откуда: Минск Авто: e60 530d, e46 318i	e46 m43b18 Привет всем. Проблема такая, есть машинка 2000 года с пробегом 240 тыс и мотором м43. Когда заводится на холодную сразу пытается скинуть обороты до 600 и ниже, может заглохнуть или поколбасит пару секунд и доведет обороты до 800-900. Пока холодная, холостые где-то 900. Но стоит на ней проехать, как холостые становятся от 1200 до 1500. Катализатор был вырезан предыдущим владельцем. Подсосов воздуха вроде нет, все трубки проверил... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

04.08.2010, 10:52	#2
SDL2000 Участник тусовки Регистрация: 29.04.2009 Сообщений: 200 Сказал спасибо: 8 Поблагодарили 18 раз(а) в 14 сообщениях Откуда: Murmansk Авто: BMW X3 3.0 si	Проверить датчик положения дроссельной заслонки, на предмет протертости дорожек. Проверить РХХ. Проверить клапан вентиляции картерных газов. Проверить Датчик массового расхода воздуха (если он при таком пробеге ни разу не менялся - 99% - труп) Ну и когда у меня была такая же авто, и вот такая же ситуация - задирает обороты :) Уже сканер воткнул, думаю счас ее задиагностю Крышечку маленькую, что тросик ДЗ прикрывает открутил - заслонка до упора не доходит. Лед под педаль газа попал Так что проверить, закрывается ли до конца ДЗ Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

12.08.2010, 14:40	#3
Евгений. Завсегдатай Регистрация: 14.08.2009 Сообщений: 343 Сказал спасибо: 32 Поблагодарили 42 раз(а) в 38 сообщениях Откуда: М.О Авто: BMW 320i M54	Air mas - 24.00 - по моему датчик массового расхода воздуха многовато показывает! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

13.08.2010, 10:55	#5
LifefaN Новичок Регистрация: 05.08.2009 Сообщений: 86 Сказал спасибо: 12 Поблагодарили 199 раз(а) в 28 сообщениях Откуда: Минск Авто: e60 530d, e46 318i	Спасибо, проверим. А что за параметр такой "pulse duty factor i.s. controller" ? И почему часто на этих моторах параметр "load" в зашкале? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

28.09.2010, 14:45	#6
LifefaN Новичок Регистрация: 05.08.2009 Сообщений: 86 Сказал спасибо: 12 Поблагодарили 199 раз(а) в 28 сообщениях Откуда: Минск Авто: e60 530d, e46 318i	Махнул расходомер с заведомо рабочей машины, ничего ровным счетом не изменилось. Только нагреется и давай обороты скакать 1200-1600. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

28.09.2010, 15:41	#7
gunhed Абориген Регистрация: 30.04.2010 Сообщений: 3,068 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 308 раз(а) в 265 сообщениях Откуда: Москва	для тех кто про расходомер излагался, наверное будет новостью то что расход воздуха напрямую зависит от частоты оборотов, которую вы не видите на приложенных картинках Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ нету денег - сосите сами

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
m43B18 порядок затяжки болтов маслЯного картера	Slavva	Ремонт и эксплуатация BMW	2	19.03.2013 10:12