Залез в диагностику - готовься к потерям, если условия не соблюдаешь.

greymda, ничем. Просто КПД всей затеи стремится к нулю. А так - всё класс:thumbup:

походу ниче я не буду менять в прошивке (

С таким подходом:
1) уходи из "Диагностики"...
2) купи ТАЗик - там все проще :frown:

Грамотно, в принципе.
Но на свой страх и риск, на своем авто можно опыты ставить))

a теперь вернемся к этой теме.

прошивка евро2, задние лямбды со снятыми фишками.
зашел с показания ламб в INPA, и опять первый зонд не скачет, а показывает либо 0.4, либо редко прыгает в диапазоне 0.3-0.6

зонд банки 2 прыгает постоянно от 0.1 до 0.7 - значит с ним все хорошо?

вопросы:
1. может ли первый показывать такие данные, скажем, при подсосе?
2. или лучше заменить его с одим из "после-катовых", так как до прошивке на евро2 они работали исправно?

фото:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

1)Скорей нет, чем да
2)Да

вот показния двух лямбд:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

заметно как первая прыгает от 0,25 до 0,65 в то время как вторая от 0,1 до 0,8

опять я,

опять мне на фанатиках говорят что нельзя менять местами до-катовую лямбды с после-катовой...

кто прав?..

поставь две новые докатовые. надежно. у них ресурс то не вечный.
послекатовые далеко не всегда и не везде можно поставить регулирующими