Слав про опцию 199 и мотор м-54.

про 54й в тисе уже давно ничего нету.

в продолжение темы,машинка е60(в30) 8-го года,мотор n52k,вырезали каты,оставили передние зонды,прошивку не трогали,прописали 199 и как было описано выше...отпустили с рабочими передними,без ошибок...

до одного места все что вы там прописали. машина изначально была с 861й опцией :cool:
одно то что добавил SA199 и "отправили с рабочими зондами", вызывает смех

посмейся)))))861 изначально не было))))

Получается вы прописали 199 опцию, после чего передние зонды продолжали работать, а задние стали рисовать 0,45?:shock:

задние рисуют 0,40

а, ну тогда жди машину опять в гости :biggrin:

на е70(4,8) имеется прошивка для 858 опции,интересно за что она реально отвечает???зонды видит...как и основная.....199 не канает....короче х.з. как этот двигатель заставить работать только с передними зондами,без ругани на задние...такое реально?а то просто вырезали каты подключил все зонды и нет ошибок!!!и пох.на какой прошивке и с каой опцией!))))

Привет!Обращаюсь с таким вопосом.Имеется E90N52b30 325I US надо отключить DMLT.Прочитав форум стало понятно что переводом на европу с последующим программированием севро-прошивкой ничего не получиться.Что было опробовано,кодирование под евро (все кодировки со сбросом вариантов исполнения Shift-F9) ошибка контроля мощности,вернул назад.Кодирование с разным сочетанием 861,168,199 и удалением 1СА с и без подключенными зандами пропала ошибка по подогреве зондов,подогрев DMLT выскакивает сразу.Даже отключить EML 861 не кодируется.В TOOL32 нашел ECU config rezet 5 байт может оно.Машина на продажу, владелец готов заклеить лампу, ну очень не хочется.Пожалуйсто помогите решить эту задачу.