вначале перечитай об чем речь в теме ведется :ph34r:
после этого и вопрос сам по себе отпадет

да, об них самых :nod:
там еще много всяких параметров

на старых MSV70 работает через раз, а вот попробуй на MSV80 это сделать


в тисе есть по этому поводу исчерпывающая инфа

на М54 софт для 861/199/168 опций идет один и тот же. режими переключаются путем выбора варианта исполнения

Спасибо Гунь,так у меня м62,наверное тоже самое?спасибо буду тис юзать,а лямбды отключай заднии и почему не шьёт??какая ошибка то?обнови папку кузова своего в датен,или воткни из инпа 90-х))))у меня такая же байда была...не прописывал фа(профиль считывал с ошибками),зато кодировал ман и срв без проблем,может у тебя из-за этого ошибка?:shock:

vincent1111,вот поюзай программку,может пригодится,только проверяй))))Кстати она тебе выдаст пять прошивок на N52B30,я их проверял по ккл..проходят!

Понимаю что речь о n52. Хочешь сказать на Н62 задние нельзя отключить? Я тебе тогда сказал, ты удивился что они висят, так должны или нет?
Спасибо, надо глянуть.
Кто нибудь на N62 задние лямбды отключал?

почитай здесь-http://bmwtools.info/viewtopic.php?f=6&t=89&start=70,посмотри вот эту прошивку правда на 4,4-7551848 с 199 опцией,или как URAL появится к нему обратись,подскажет-отличный ПАРЕНЬ!!!!
цитата из другого форума-"по n62 все оказалось просто
вырезали каты лямбды не отключли
кодирнул 199 и 861 добавил кстати лампа чек осталсь работать
кодирнул сам блок moronik dme приборку евс
посмотрел инпой задние лямды в оффе
все зашибись машинка уехала... и приехала через 10мин
чек загорелся я все перепроверил все ок
ошибка по переднему до катовому зонду с лев стороны.
....
в итоге оказлось на лямбду фишку не защелкнули это так лирическое отступлние что кодить и прогить нужно но и жлезку проверять обязатьльно"

Спасибо, полезная тема.
Ну ждем ответа от гуру, почему же у меня ошибки висят)

После дисом сделай сброс варианта исполнения своего мотора по количеству зондов и еще к этому в самом начале отключи задние лямбды физически.
Все это теория попробывать не на чем:wave:

нет, там все по другому. причем через жопу сделано :facepalm:


да, ты все правильно понял. за то что висят ошибки, можешь сказать спасибо тому кто писал софт. ибо на твое авто не было 168й опции. отключишь передние зонды, и ошибок не будет

Ну ты видишь :
по n62 все оказалось просто
вырезали каты лямбды не отключли
кодирнул 199 и 861 добавил кстати лампа чек осталсь работать
кодирнул сам блок moronik dme приборку евс
посмотрел инпой задние лямды в оффе
все зашибись машинка уехала... и приехала через 10мин
чек загорелся я все перепроверил все ок
ошибка по переднему до катовому зонду с лев стороны.
....
У него почему то все ок. Хотя как у него передние лямбды работать при этих опциях, если эти опции у меня стояли с завода и при этом не было не одной лямбды. По его примеру получается мне вообще ничего кодировать не надо было:shock:

наверное и не надо,ты если читал,то там у е70 также не было с завода зондов)))))Давай уже экспериментируй,расскажешь потом что,да как)))

нет, там все по другому. причем через жопу сделано
а как эту жопу то обойти)))))так для себя на будущее,вдруг каты помрут))))лить 199 и на качели?)))или со своей прошивкой качаться?:biggrin:

с 199й опцией, у него что стоят зонды, что нет, они не работают :biggrin:
потому и нет ошибок.
если бы ты зонды поставил и ничего не делал тоже, у тебя бы не было ошибок. зонды стояли бы только для вида :biggrin:

и не забывай, что прокатывает на одном кузове, не прокатит на другом. даже если моторы одинаковые

ГУНЬ,а я,а мне?:eek:

еще раз так назовешь, ейбогу обижусь

да ладно,ничего личного:wave:,был у меня просто хороший знакомый)(((ладно прехали!так как жопу то обхолить,коль придётся?:wink:

199я опция у тебя была, или ты просто так спрашивал?
ежели всетаки у тебя, то не должно быть еще и вентиляции бака

реально-ОДОБРЯЮ!!:thumbup:Как Ты узнал что у меня нет полностью системы с адсорбером и похнет бензином при жаре и когда снимали подкрылок и смотрели,то и правда промто трубочка из трубочки)))уж лучше в крышке дырочку сделали))))поэтому и ошибка всегда по клапану,кот.нет!!!самый прикол по вину эта система присутствует)))мы уж думали что не поставили из-за того что на месте абсорбера стоит насос вебасто))):shock:

ну тогда мотору всеравно есть там каты или нет :rolleyes:

подожди!!!минуточку!!!!!то то я сморю она у меня всеядная))))))))т.е. ты хочешь сказать,что заводские машины с 199 опцией не имеют системы вентиляции(абсорбер и клапан EVAP)и это нормально))))?я всё равно его позже поставлю(благо у парней есть от 53)))а то млять рядом боюсь покурить)))так зонды то у меня присутствуют и типа работают)))тогда что они нарабатывают то???и при их отключении лампа ведь загориться?:shock:

нет конечно! с чего бы ей загораться )))
топливные корреции сейчас что показывают, нули или цифири какие то?

по импе вроде что то типа 0,45..или 1 не помню,завтра посмотрю,но не нули это точно,это я смотрел работа зондов,всё в зелёном,короче вроде так было,ошибок не выдает,ну не считая клапана))))Спасибо:wave: