Во первых причём тут аборигены?:confused:(аборигены между прочим съели Кука:biggrin1:)
Во вторых я например не вижу картины неисправности, и получается разговор слепого с глухим.
В третьих по этой скудной информации , я не могу локализовать проблему......

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] что выбрать!?!?!?!

вот такая ошибка, или надо какую то другую информацию???? из чтения форума понял что надо согласовать блоки EWS как я понял у меня в данном случае CAS и DME, понял что это можно сделать DIS или INPA, кои у меня имеются. как написал NUFLIN мне нужна первая страница после выбора мотора, дальше ну не вижу ...!!!!!!

2F44 CDKWFS 0x2F44 - EWS Manipulationsschutz
Error counter: 1 Logistic counter: 40
Mileage 97440 km Motordrehzahl 0.00 1/min Motortemperatur 57.75 Grad C Batteriespannung 11.68 V Zeit nach Startende 0.00 s
Falsche EWS-Telegramme empfangen. Die Fangbereichsrechnung ist für mindestens 5 Telegrammauswertungen fehlgeschlagen. Testbedingungen erfüllt Fehler momentan vorhanden, OBD-entprellt Fehler verursacht kein Aufleuchten der Warnlampe (MIL) Diagnose aktiv Zyklus-Flag gesetzt Fehler in Entprellphase
Error code: 2F 44 68 25 00 00 01 28 2F 94 00 8D 7C 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
ошибка снята INPA

а по поводу АБОРИГЕНОВ, ну у вас так ники подписаны!!!!!!:smile:

С чего ты решил что в твоём случае необходимо согласование? Ты не подумал что может быть нарушена связь между КАС и ДМЕ?
Я например вижу пока одно- КАС принимает ключ (стартер крутит) .. а дальше могут быть варианты...

Наберёшь постов , и у тебя будет "Абориген"

согласен быть и Куком, но с заведенным двигателем!!! связь нарушена механически? в смысле нарушена физически или программно? как понять это?

Процесс идентификации ключа и запуска двигателя
После того, как в замок зажигания вставлен автомобильный ключ, происходит следующий процесс:

•Транспондер, установленный в ключе, получает питание через кольцевую антенну и посылает данные ключа на ЭБУ системы CAS.

•ЭБУ системы CAS проверяет правильность данных ключа и только после этого посылает разрешение стартеру.

•ЭБУ системы CAS посылает переменный код на DME/DDE. Там переменный код проверяется на совпадение с записанным переменным кодом, при совпадении разрешается впрыск.

•После пуска двигателя ЭБУ системы CAS создает новые данные ключа (переменный код) и посылает их транспондеру, установленному в ключе.

•В ЭБУ DME/DDE также создается и сохраняется новый переменный код.

Распознавание неисправностей в ЭБУ двигателя
В ЭБУ двигателя регистрируются следующие неисправности:

•Интерфейс, т. е. провод к ЭБУ системы CAS: Здесь проверяется, пришел ли сигнал и не имеет ли этот сигнал больших искажений.

•Переменный код: Проверяется, совпадает ли переменный код, посылаемый ЭБУ системы CAS, со значением, рассчитанным в ЭБУ системы DME (DDE).

В случае распознавания неисправности запуск двигателя блокируется.

Смотри справа...:facepalm:

[IMG][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][/IMG]

NUFLIN! теперь все становится на свои места! у меня какая то другая INPA! картинка 1 страницы после выбора двигателя у меня другая, в предыдущем сообщении