EHC 2 E53 3.0D
 

Во время движения периодически выдает надпись на панели о том что пневма деактивирована. После подключения диагностики показывает всегда ТОЛЬКО ОДНУ ошибку. Прогонял дисом все тест-блоки--все отрабатывает на *ура*. Стираю ошибку и все снова начинает работать до следующего ее появления. Читал здесь мнение что помогает перезаливка блока ЕНС программатором но не пойму смысла этой операции . Заливать то же что и было ? Ведь ВСЕ тест-блоки проходят. Хотелось бы услышать мнение специалистов.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Спецы ! Откликнитесь !

Есть предчувствие, что где-то стоит не тот датчик. С ними вообще постоянная путаница.

ошибку бы на английском

если польуешся инпой то можеш проверить подушки на пропускание
в инпе опусти до конца и подними каждый аммортизатор

все и поднимается и опускается нормально,я же в начале писал.

neo67, ДИС как ошибку называет?

Скоро само пройдёт.

Это как понять ? Включится режим регенерации ?)))

ДИС пишет *давление в ресивере остается неизменным*.

Еще странно... ошибка зафиксирована при нулевой скорости. Хотя у тебя появляется при движении!
Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00
durchschn. Fahrzeuqhoehe -высота 0.00

С такой ошибкой был случай, когда все датчики показывали со смещением. В DISе не видно было, а через INPA можно правильную нулевую отметку задать

Тоже было такое посмотри в дисе напругу на датчиках после корекции

Приехал , подключил диагнозу,скинул ошибку и выключил зажигание. Когда собрался уезжать завел а ошибка опять высветилась. Вот тогда и сделал скрин.

что именно посмотреть ? напруга везде есть и меняется при качении машины. значения на датчиках тоже несколько различны естественно...

Сделай корекцию в дисе (предложил померить рулеткой от обода до крыла расстояние в мм или в исте) а потом посмотри напругу на датчиках (если что датчик с разборки на тест, или свой по номеру)

Был X5 с такой ошибкой, всю систему проверяли по несколько раз, проблема решилась заменой блока!

Везет некоторым :biggrin: мне за 10 с хвостиком лет ни одного ЕНС поменять не довелось... :shock:

Мне приходилось несколько раз, именно EHC2, но там симптом через диагностику видно.

ДА какое уж везение:bad:, я когда до блока допер, клиенту уже в трех сервисах систему проверили! К концу месяца машину калибровать научились минут за 10 (Клиент с рулеткой замеряет, я в салоне данные забиваю)!!:biggrin:

3 мин легко по кругу !!! иду на рекорд ) а вообще появление ошибки никак не могу связать с чем то определенным. Может просто выскочить с утра при заводке,либо просто в движении на ровной дороге и т д.. Ну и по закону парных чисел сегодня еще один приехал с такой же бедой !!!