EHC2, проблема с CAN

Асгард · 17.10.2011, 14:23

Всем здравствуйте.
Есть авто Range Rover 2003г. 4.4л. с кишками от BMW. Самопроизвольно отключается EHC, в блоке висит "ошибка CAN 50". Смотрел осциллографом, уровни посылок с EHC чуть подсажены (если отсоединить блок, уровни возвращаются в норму), когда выключаешь зажигание, EHC начинает гадить в шину.
Подскажите, что за драйвер CAN стоит в блоке EHC (надпись на микрухе не читабельна), поможет ли замена драйвера ??? Или менять блок ?

Mik78 · 17.10.2011, 14:37

Ну не факт что проблема с подвеской... Чаще виноват блок ДСК , т.к. эти блоки очень завязаны... В идеале желательно обновить конфигурацию (кодирование по БМВ) но для этого нужен диллерский прибор...

Асгард · 17.10.2011, 15:13

Я уже думал в сторону ДСК. Гадит в шину именно EHC (на осцилиле хорошо видно, а все остальные блоки методично отсоединял). Дилерского по Роверам конечно нету, по тому привязать/закодировать блок очень проблемно.
От сюда и вопрос по ремонту блока, поможет ли замена CAN драйвера или нет ?

Mik78 · 17.10.2011, 15:28

Цитата:

Сообщение от Асгард

Я уже думал в сторону ДСК.

Если блоки не правильно закодированы, в ЕНС всегда будет висеть ошибка по КАН...
Мне встречались убитые блоки только потому что зашли не с того конца...

Асгард · 17.10.2011, 15:40

Цитата:

Сообщение от Mik78

Если блоки не правильно закодированы, в ЕНС всегда будет висеть ошибка по КАН...
Мне встречались убитые блоки только потому что зашли не с того конца...

Хм.., а с какого конца нужно зайти, что смотреть ??
Закодировать я их(его) не могу, нечем. NCS Expert видит только ВИН.
З.Ы. К стати, DIS и INPA DSC не не видит, смотрел Tools32

Mik78 · 17.10.2011, 15:45

Цитата:

Сообщение от Асгард

Хм.., а с какого конца нужно зайти, что смотреть ??

Говорю же с кодирования (обновление конфигурации)

Асгард · 17.10.2011, 15:59

Цитата:

Сообщение от Mik78

Говорю же с кодирования (обновление конфигурации)

Да нечем ...

Вот и изгаляюсь, спрашиваю чем есть

вова 1951 · 17.10.2011, 16:08

Асгард, Странно. Все на таком авто делал Инпой.

Mik78 · 17.10.2011, 16:13

Володь, подиагнозить можно и ИНПОй , а вот кодировать не получится.. там структура ключа другая...

Асгард · 17.10.2011, 16:35

Ни ДИС ни ИНПА с половиной авто не вяжется (не вяжется с DME, EGS DSC и IKE). Ребята посоветовали Тулс32, разобрался. Со слов хозяина EHC отключается на ходу, живет своей жизнью.
В DSC из ошибок только "временная диактивация системы" (через Тулс32), а в EHC "ошибка CAN 50" (с подвеской ИНПА связывается)
NCS Expert видит только ВИН, ключа/шифра не видит.

17.10.2011, 14:23	#1
Асгард Новичок Регистрация: 26.11.2009 Сообщений: 23 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Дальний Восток Авто: MMC	EHC2, проблема с CAN Всем здравствуйте. Есть авто Range Rover 2003г. 4.4л. с кишками от BMW. Самопроизвольно отключается EHC, в блоке висит "ошибка CAN 50". Смотрел осциллографом, уровни посылок с EHC чуть подсажены (если отсоединить блок, уровни возвращаются в норму), когда выключаешь зажигание, EHC начинает гадить в шину. Подскажите, что за драйвер CAN стоит в блоке EHC (надпись на микрухе не читабельна), поможет ли замена драйвера ??? Или менять блок ? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

17.10.2011, 14:37	#2
Mik78 Абориген Регистрация: 28.01.2010 Сообщений: 2,825 Сказал спасибо: 106 Поблагодарили 1,598 раз(а) в 507 сообщениях Откуда: Новосибирск	Ну не факт что проблема с подвеской... Чаще виноват блок ДСК , т.к. эти блоки очень завязаны... В идеале желательно обновить конфигурацию (кодирование по БМВ) но для этого нужен диллерский прибор... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________

17.10.2011, 15:13	#3
Асгард Новичок Регистрация: 26.11.2009 Сообщений: 23 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Дальний Восток Авто: MMC	Я уже думал в сторону ДСК. Гадит в шину именно EHC (на осцилиле хорошо видно, а все остальные блоки методично отсоединял). Дилерского по Роверам конечно нету, по тому привязать/закодировать блок очень проблемно. От сюда и вопрос по ремонту блока, поможет ли замена CAN драйвера или нет ? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

17.10.2011, 16:08	#8
вова 1951 Абориген Регистрация: 09.12.2009 Сообщений: 3,759 Сказал спасибо: 136 Поблагодарили 937 раз(а) в 563 сообщениях Откуда: г череповец Авто: bmw	Асгард, Странно. Все на таком авто делал Инпой. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ На все вопросы имею ответ, у меня есть"максим". а у вас его нет.

17.10.2011, 16:13	#9
Mik78 Абориген Регистрация: 28.01.2010 Сообщений: 2,825 Сказал спасибо: 106 Поблагодарили 1,598 раз(а) в 507 сообщениях Откуда: Новосибирск	Володь, подиагнозить можно и ИНПОй , а вот кодировать не получится.. там структура ключа другая... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________

17.10.2011, 16:35	#10
Асгард Новичок Регистрация: 26.11.2009 Сообщений: 23 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Дальний Восток Авто: MMC	Ни ДИС ни ИНПА с половиной авто не вяжется (не вяжется с DME, EGS DSC и IKE). Ребята посоветовали Тулс32, разобрался. Со слов хозяина EHC отключается на ходу, живет своей жизнью. В DSC из ошибок только "временная диактивация системы" (через Тулс32), а в EHC "ошибка CAN 50" (с подвеской ИНПА связывается) NCS Expert видит только ВИН, ключа/шифра не видит. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось Асгард; 17.10.2011 в 16:37.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
m57 - Повышенный расход топлива.В чем проблема?	estlane1971	Дизель-клуб	45	01.08.2020 00:33
Проблема с ЦЗ, е34	ma3day	Ремонт и эксплуатация BMW	3	09.10.2014 09:58
проблема акпп e 46	RomDrom	Ремонт и эксплуатация BMW	7	23.06.2014 10:51
проблема вентилятора печки	pumas24	Ремонт и эксплуатация BMW	5	18.06.2012 19:23
Проблема с АКПП на е39. Помогите.	dato80	Ремонт и эксплуатация BMW	27	11.02.2011 22:44