Асгард, Михаил ведь обьяснил структура ключа другая... .
А диагноза у меня шла четко...

Эт я уже выяснил опытным путем:fight:
Да пробовал я по всякому :bad: разными ИНПАми и ДИСами (у меня их по две), разными адаптерами (включая ОПС). Мультимарочник цеплял, видит всю машину, ругается только на IKI/KOMBI - неизвестный вариант.
Вот и кружу вокруг EHC :help:

Да беспонту эти кружева.. ищи диллерскую диагнозу..

T4 ??
Или все таки CAN ковырнуть в EHC ..... ???:help:

Ну ковырни , если тебя это успокоит...

Да конечно...

Если до появления проблемы не лезли в электрику.. то имхо стоит попробовать поменять блоки, диагноза может при проблеме блока... понаговорить лишнего... и что значит "гадит"?

Поменять то можно, чем кодировать ?
Завтра осциллки сниму, что-бы было понятно о чем речь.

видел файлы для нцс. сами люди делали(резали с оригинала как то). раньше и у меня были(((

Асгард, теоретически можно попробовать закодировать с BMWшными данными, предварительно настроить в профиле "Не записывать ZCS". Колхоз конечно но с машиной связаться можно будет NCSом.

SportGarage, Файлы внутри Т4 лежат в текстовом формате, по функционалу они такие же как bmwшные, мне кажется проблема сама в ZST-файлах, там структура ключа другая. Я как-то пробовал делать, но не смог контрольную сумму посчитать. Да и особо не надо было.

DIS ручным вводом , через выбор ф-ции видит почти все , только номера блоков пишет кракозябрами