|
Диагностика BMW | кодирование | программирование Диагностические программы и оборудование (BMW ICOM | BMW INPA | BMW SCANNER | BMW ESYS | BMW OPS | BMW GT1). Выбор, обмен опытом и технические вопросы. Кодирование, программирование. Любые вопросы, связанные с диагностикой БМВ. |
|
| LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
06.09.2011, 10:45 | #11 |
Абориген Регистрация: 07.11.2009
Сообщений: 10,773
Сказал спасибо: 26
Поблагодарили 1,426 раз(а) в 958 сообщениях
Откуда: Москва | Писали много раз - TIS, WDS, DIS - не спеши тыкать по кнопкам, читай внимательно справочную информацию...
__________________ Не хочешь думать - не спрашивай меня ни о чём АЗБУКУ КАЖДЫЙ УЧИТ САМОСТОЯТЕЛЬНО |
|
Сказал Спасибо NUFLIN за это сообщение: | Цап (07.09.2011) |
07.09.2011, 09:46 | #12 | |
Новичок Регистрация: 06.12.2010
Сообщений: 84
Сказал спасибо: 7
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Новый Уренгой Авто: BMW X5 3.0i 2004 г.в. | Цитата:
Ну смотрите: стартер крутит, но а/м не заводится, всё это после рассинхронизации ключа. Всё это с небольшим нюансом: сразу после вскрытия а/м ещё какое-то время ездил, были, правда, заблокированы наглухо задние двери(после рассинхронизации), не открывались ни изнутри, ни снаружи. Вот мы и думаем что функция иммобилайзера в самой сути его названия, может где, цуко, цепь разорвал, "подумав" что машину взломали(так оно, вобщем-то и было) злоумышленники. | |
|
07.09.2011, 09:50 | #13 |
Абориген Регистрация: 28.01.2010
Сообщений: 2,825
Сказал спасибо: 106
Поблагодарили 1,598 раз(а) в 507 сообщениях
Откуда: Новосибирск | Это -жесть А может стоит почитать что скрывается под этими формулировками..
__________________ |
|
07.09.2011, 10:10 | #14 |
Участник тусовки Регистрация: 03.12.2010
Сообщений: 120
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Откуда: Московская область |
Штатный иммобилайзер рвал цепи релюшками на авто годов 95-х (не про бмв реч), после он начал работать исключительно программно. Ну на БМВ рвется одна цепь - это стартер, но даже если и обойти это реле - авто один фиг не заведется из-за программной блокировки запуска. На вашм авто пульт ДУ цнтрального замка и именно иммобилайзер никак вообще не связаны, общее у них тока питание и сам авто |
|
07.09.2011, 11:23 | #16 | |
Новичок Регистрация: 06.12.2010
Сообщений: 84
Сказал спасибо: 7
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Новый Уренгой Авто: BMW X5 3.0i 2004 г.в. | Цитата:
| |
|
07.09.2011, 11:25 | #17 |
Новичок Регистрация: 06.12.2010
Сообщений: 84
Сказал спасибо: 7
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Новый Уренгой Авто: BMW X5 3.0i 2004 г.в. | |
|
03.09.2013, 00:56 | #18 |
Новичок Регистрация: 03.09.2013
Сообщений: 1
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Краснодар Авто: e60 2006 г.в. | Добрый вечер, я впервые на форуме и не знаю куда нужно писать с проблемой. ПОМОГИТЕ !!! е60 2006 г.в. купил 1 месяц назад. ! сегодня приехал на парковку к маркету оставил ключ в зажигании заглушил машину (окна открыты, свет на авто ), а ИММОБИЛАЙЗЕР остался в кармане пошел за покупками через 40 минут, подойдя к авто не услышал характерного пи-пик срабатывающего на автомате при приближении. И все НЕ ЗАВОДИТСЯ !!! Что посоветуете, с чего начать ! Спасибо заранее ! |
|
03.09.2013, 02:53 | #19 | |
Участник тусовки Регистрация: 27.11.2011
Сообщений: 169
Сказал спасибо: 22
Поблагодарили 23 раз(а) в 22 сообщениях
Откуда: Махачкала | Цитата:
| |
|