Mik78 спасибо это я понял но что с ним делать ?
еще вопрос как полностью и правильно обновляется ncs ?
также как и winkfpt? beer

Всем привет!!!
Вот в чем проблема: во время диагностики ИНПОЙ в разделе activate в DME сел аккумулятор у ноута и выкл., соответственно не успев выкл. ИНПу, далее при вкл. зажигания загорелся чек энджин и значок антибукса, вырос до 1200 об. холостой ход, троит и колбасит и не едет . Причем прописываются много ошибок именно в блоке DME и при стирании ошибок появляются вновь:
112 Throttle sensor 1
11 Cooler outlet
123 Thermostat heater, KFK
115 TPS- Adaption
79 Lambda probe heating after Cat.BANK 1
33 Timeout CAN-Botschaft ASC3
0 TEG UP 1
1 TEG UP 2
2 TEG DOWN 2

В блоке ASC:
76 CAN DDE messageerror

Помогите пож-ста, подскажите че делать? Из того что написано я понял что, что-то с адаптацией и дроссельной заслонкой случилось, как именно все обратно вернуть?
На приборке пишет: ENGINE FAILSAFE PROG и при этом горит ЧЕК ЭНДЖИН и АНТИБУКС!!!
Где копать подскажите?

Да забыл: авто е39 530 2002 года немка на автомате бензин

...а что активировал? ...чет...походу недоговариваешь..)

За день до диагностики загорелся чек, в связи с чем начал подтраивать и я решил сделать диагностику. Убедился что проблема в дроссельной заслонке и адаптации, решил сбросить адаптацию (а сброс адаптации вроде в подменю activate - ...adaption clearing) и в этот момент ноут вырубился!

спасибо ,это я уже видел ранее.

включи зажигание и несколько раз газ до упора

Поищи в зтой теме - был подробный мануал..:wave::wave::wave:

Я не совсем понял все твои действия , но посмотри тему про переоснащение-[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Центральный кодировочный ключ
 

Для тех кто не знает, но хочет узнать:wave:[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Если вдруг разберешься, как добавить недостающие функции - напиши, плиз.
Я тоже пока сам не могу "дойти".